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IFR unterwegs in einer C172

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mhe

Warthog Worshipper

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1

Mittwoch, 5. Januar 2011, 12:50

IFR unterwegs in einer C172

Es sieht doch jedes Mal anders aus, wenn man fliegen geht und es nicht grade strahlend blauer Himmel ist...

Climbout aus LOAG (Cleared direct LNZ VOR FL60, mehr oder weniger M141 Airway)


Schneefall in der Totalen


Manchmal bekommt man durch Reflektionen von unten mehr Sonne ab als von oben...


Landschaften nur aus Wasserdampf, sieht recht surreal aus




Einmal perfektes IMC zum Mitnehmen bitte (Approach Training in LOWL)


Diesmal kam sie von links...


Seltener Anblick...


Trist-winterliches Linz


Overflight am heimischen Airfield vorm Eindrehen in die Platzrunde


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WiscMic

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2

Mittwoch, 5. Januar 2011, 13:08

Sehr schöne und interessante Fotos!

Ich will auch ... :bier:
Gruß, Michael

mhe

Warthog Worshipper

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3

Mittwoch, 5. Januar 2011, 13:11

Dann tu, es hindert Dich doch niemand, oder? ;)

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Falkenburger

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4

Mittwoch, 5. Januar 2011, 13:43

Klasse Bilder, Martin!

Bin schon ewig nicht mehr mit ner C172 unterwegs gewesen...da beneide ich dich! :flieger:
Gruß, Christian :thumbup:

Apple MacBook Pro (Mid2010)

"Die meisten Zitate aus dem Internet sind falsch!"
(Aristoteles)

mhe

Warthog Worshipper

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5

Mittwoch, 5. Januar 2011, 13:45

Wir können ja mal für ein paar Wochen tauschen? :P :weg:
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WiscMic

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6

Mittwoch, 5. Januar 2011, 13:55

Zitat von »mhe«

Dann tu, es hindert Dich doch niemand, oder? ;)

Na wenn du wüsstest... meiner Frau passt es schon nicht, wenn ich mit dem Flusi unterwegs bin. :D

Finanziel ist es auch noch so eine Sache... stehe erst seit ein paar Jahren auf eigenen Füßen, da
muss das Geld erst einmal anders verteilt werden.

NOCH ist die Zeit nicht gekommen für eine PPL. Der Flugplatz EDLM ist aber direkt um die Ecke...
Momentan bin ich schon froh, dass ich im Sommer eine Runde mit dem Gyrokopter drehen darf. :)

Gruß, Micha
Gruß, Michael

mhe

Warthog Worshipper

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7

Mittwoch, 5. Januar 2011, 13:59

Zartes Alter für eine Ehefrau... ;)

Das mit den Finanzen kann ich gut nachvollziehen, ich hab 2 Jahre dran gearbeitet, daß so umzusetzen und es war nicht einfach, doch mit vielen Rückschlägen verbunden usw. Da muss man durch, man muss es nur so sehr wollen, daß man bereit ist, das alles auf sich zu nehmen. Mich hat die Geschichte auch eine tolle Beziehung gekostet, versteh nur zu gut was Du meinst. Und die ersten Jahre auf eigenen Beinen sind immer schwierig, keine Frage. Bei mir wars mit 18 soweit, kenn es nur zu gut. :yes:

Aber kommt Zeit, kommt PPL. Oder vielleicht doch noch was größeres... :weg:
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Winglet

A45 AMG - Driver

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8

Mittwoch, 5. Januar 2011, 16:22

Sehr schöne Bilder, Martin :luxhello:

Darf ich fragen, wie lange Ihr mit der C172 in der Luft gewesen seid ?

:thx:
Viele Grüße,
Lukas :winke:

mhe

Warthog Worshipper

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9

Mittwoch, 5. Januar 2011, 17:37

Bei Trainingsausflügen wie heute wird man auf rund 4 Stunden Flugzeit kommen, also 2 je Schüler. Man lernt aber auch viel beim Zusehen, bzw hat Zeit fürs Bilder machen auf der Rückbank. Des weiteren spart man sich natürlich einen Hin- oder Rückweg vom Trainings-Airport wenn man die Sessions mit 2 Schülern splittet. So kriegt jeder besseres Training, lernt mehr als ein Einzelkämpfer und unterm Strich kostets das gleiche. Dieses Buddy System ist eigentlich recht üblich in fortgeschrittenen Ausbildungen. :yes:

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