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1

Mittwoch, 9. Februar 2011, 17:54

Welcher Typ ist das?

Stand letzte Woche in EDDM:
Gruß,
Otto

mike november

Uhrenladen Flieger

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2

Mittwoch, 9. Februar 2011, 18:05

Hi Otto,

das ist eine Antonov An-74. :)
der Lars

The seven "P's" in aviation: Propper Preflight Planning Prevents Pissed Poor Perfomance! :thumbup:



Do you: hurry for the break,
shout for silence,
fight for peace,
see the point?

3

Mittwoch, 9. Februar 2011, 18:10

Besten Dank,
und wenn man weiß wonach man suchen muss, findet man auch jemand der das Flugzeug am gleichen Tag und Ort gesehen hat und besseren Zugang hatte:
OK, anscheinend werden verlinkte Bilder automatisch entfernt ?(

Dann halt so:
http://www.flugzeugbilder.de/search4.cgi…type=reg&srng=2
Gruß,
Otto

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mopperle« (9. Februar 2011, 18:18)


4

Mittwoch, 9. Februar 2011, 22:52

Die Antonov begeistern mich immer wieder :thumb: Das eigenwillige Design ist schon ein wenig Kult, ob es die brachiale Form der Ruslan oder der Mrija oder die Triebwerke der "STOL" AN72 und AN74 sind - sie suchen ihresgleichen.

:bier:
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

5

Mittwoch, 9. Februar 2011, 22:58

Ja bei Antonov wird primär PRAKTISCH/FUNKTIONELL gedacht - Design spielt da keine Rolle - aber sie haben so ja auch einige Erfolgreiche Fliegerchen gebaut!
Viele Grüße - Volker


6

Mittwoch, 9. Februar 2011, 23:43

Das stimmt, der größte Frachter fliegt bisher als Prototyp der firmeneigenen Airline im Charterverkehr - die AN-255 AN-225 :thumb:

:bier:
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

Magic

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7

Donnerstag, 10. Februar 2011, 10:32

Pssst...Dirk...das ist die An-225... ^^

:winke:
Straighten up and fly right!
"Runway left behind and altitude above are useless..." Al "Tex" Johnston

8

Donnerstag, 10. Februar 2011, 14:56

Pssst...Dirk...das ist die An-225... ^^

:winke:


Stimmt :nein: Der dicke Brummer ist die 225 :D
Hat aber kaum einer gemerkt und ich auch nicht :pfeif:

:bier:
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt