Zitat

Piper Cheyenne von Carendao

?? Aerosoft ?

Wenn du deinen Plan hast, sollte man bei NAV1 "glaube ich" 109.00 eingeben.
Über dem KAP 285 Mode Annunciator ist ein grünes Licht, du startest, Höhe anwählen, dann NAV drücken und mittels HDG auf den Krus deines Planes bringen. Das grüne Licht, wird blau und du bist deiner Route.

JA ja der autopilot der cheyenne

Also:
Wenn die Route in das GPS geladen wurde, wird im GPS der NAV Modus gewählt, dann den NAV/GPS Schalter oben rechts auf GPS stellen(ACHTUNG: Das funktioniert nur, wenn eine nicht gültige ILS Frequenz in NAV1 eingedreht wird)
Dann den FD und den AP aktivieren, NAV aktivieren und genießen.

PS: Weiß jemand, wie man das Wetterradar im FS9 zum laufen bringt?

Ja das Wetterradar, http://www.reality-xp.com/flightsim/wx500/index.html

Zitat von »LH 490«

Ja genau die. Die ist bei mir irgendwie in einem Carenado Ordner. Deswegen.

Hallo Philipp,

ungeachtet deines Problems frag ich hier mal nach.
Wie ist das denn passiert?


Die Frage ist ohne Hintergrund. Ich denke, dass dieses Phänomen vielleicht öfters auftreten könnte und das wäre ja dann für die virtuellen Piloten der Cheyenne hilfreich. Zum Beispiel wenn ein Repaint eingebaut werden soll und das Fkugzeug nicht dort zu finden ist, wo man es vermutet.


Gruß und Danke


Boxi

Edith und PS: Philipp, ich hatte damals das Vergnügen die Piper zu "reviewen". An was ich mich gut erinnern kann: das Handbuch ist wichtig und sollte gelesen werden, da es sonst nicht leicht ist den Vogel in die Luft zu bekommen und dort zu halten. Das kannst Du ganz leicht in dem Aerosoft-Verzeichnis finden, welches ja bei der Installation entsprechend im Startmenü hinterlegt wird