Hallo Tobias,

leider wird dieser Wunsch sehr schwierig.
Im Airlinebereich gibt es so gut wie keine Chancen einen Platz auf dem Jumpseat im Cockpit zu ergattern.
Hier gibt es klare Regeln, unter welchen Voraussetzungen Ausnahmen gemacht werden dürfen. Zu diesen Ausnahmen gibt es für einen festgelegten Personenkreis, der ein wirklich berechtigtes Interesse hat. Dazu kommt ein Papierkram, der nicht ohne ist. Schlussendlich befindet sich ein zusätzliches Crewmitglied offiziell an Bord, für welches spezielle Regelungen im Flugverkehr gibt ( zum Beispiel Zoll oder aber auch grenzpolizeiliche Abfertigung) oder gar die versicherungstechnischen Gründe.

Ich denke, dass es am besten für Dich ist, mal über einen ausgedehnten Rundflug mit einem Sportflieger nachzudenken. Entsprechend entstehen aber Kosten.

Ansonsten, wie Deine eigene Erfahrung ist und oben steht: im Cockpit einer Airline keine Chance!

Gruß

Thorsten

Edith: Als Alternative kann ich Dir aber auch einen Besuch in einem Full-Flight Simulator (also Cockpit mit Bewegung) empfehlen

Hallo Tobias.

Ich kann dich ein wenig beruhigen!

Zitat von »BlackBox«

im Cockpit einer Airline keine Chance!

... stimmt so nicht ganz. Natürlich gibt es Regelungen, die besagen, dass das Mitnehmen von Passagieren auf dem Jumpseat verboten ist. Jedoch kannst du bei einigen Airlines eine reale Chance haben, wenn du einfach vorne freundlich fragst. Hat so bei mir schon mehrmals geklappt.

Es ist aber in JEDEM FALL notwendig, sich ein Ticket für den Flug zu kaufen. Gratis geht es gar nicht

Von mir persönlich entfernt.

Da war einer schneller

Bei Lufthansa ist es soweit möglich wie ich meine, wenn du einen der beiden Piloten kennst.

Bei AirBerlin kann man es eigentlich ausschließen, die lassen keinen rein. Ich habe im September diesen Jahres einen Piloten gefagt ob ich vorne rein kann, wurde verneint, außer nach der Landung wenn alle Paxe raus sind. Ich hätte wohl erst einen schriftlichen Antrag an AirBerlin stellen müssen. Habe allerdings eine Bekannte die bei AirBerlin arbeitet, die weiß jedoch nichts von einem Antrag den man stellen soll.

Bei Ryanair kannst du es zu 100 % ausschließen! Dort dürfen nicht mal Familienmitglieder rein. Klar kannst du bei einem Piloten Glück haben, dass dieser dich reinlässt, allerdings hat dieser danach einigen Ärger von Ryanair zu befürchten. Habe durch einen Bekannten (Ryanair Pilot) erfahren, dass mal jemand eine alte Schulfreundin reingelassen hatte und dieses wurde anschließend (fliegen immer ein oder zwei Mitarbeiter von Ryanair inkognito mit) in der Zentrale gemeldet. Beide Piloten mussten antanzen und den Vorfall schildern, anschließend wurden beide für ein paar Wochen suspendiert.

Hallo ihr zwei,

ich habe nicht ohne Grund

Zitat von »BlackBox«

Hier gibt es klare Regeln, unter welchen Voraussetzungen Ausnahmen gemacht werden dürfen. Zu diesen Ausnahmen gibt es für einen festgelegten Personenkreis, der ein wirklich berechtigtes Interesse hat. Dazu kommt ein Papierkram, der nicht ohne ist. Schlussendlich befindet sich ein zusätzliches Crewmitglied offiziell an Bord, für welches spezielle Regelungen im Flugverkehr gibt ( zum Beispiel Zoll oder aber auch grenzpolizeiliche Abfertigung) oder gar die versicherungstechnischen Gründe.

geschrieben.

Seitens der Betreiber / Airline in Verbindung mit den verschiedenen Gesetzen (da gibt es eine Menge wie LuftSiG, LuftBo, LuftVo und andere) sowie den Luftaufsichtsbehörden / Luftfahrtbehörden ist hier klar definiert, wer Zugang zum Flugzeug hat und wer Zugang ins Cockpit hat.

Das was Ihr hier so schon selber ausgiebig tratscht, wurde bei Euch über Vitamin B offensichtlich ermöglicht. Ich kann mir ganz gut vorstellen, dass Euer Vitamin B nicht begeistert wäre, wenn er Eure Worte und sogar Bilder hier sehen kann. Denn das kann für diese Dame oder diesen Herren böse enden!

Mal so aus eigener Erfahrung: es ist nicht am Besten, wenn man immer den Mordsmolli mach und schön brav posaunt "schaut mal hier"! Effektiver und besser, besonders für Freundschaften, ist manchmal das stille genießen und sich darüber Freuen, etwas besonderes erlebt zu haben.

Vor allem, wenn Ihr selber schon schreibt

Zitat von »=TT=fightereuro«

Es kann aber durchaus sein das dies gegen irgendwelche Vorschriften/interne Regelungen verstößt.

Zitat von »jodlherz«

Natürlich gibt es Regelungen, die besagen, dass das Mitnehmen von Passagieren auf dem Jumpseat verboten ist.

Unklar ist dann aber warum

Zitat von »jodlherz«

Es ist aber in JEDEM FALL notwendig, sich ein Ticket für den Flug zu kaufen. Gratis geht es gar nicht

Und mal ganz ehrlich

Zitat von »jodlherz«

ist es erlaubt vertrauenswürdige Passagiere bei der Landung im Cockpit sitzen zu lassen.

, wie willst Du denn das machen? Nur Personal, was nur irgendwie mit Luftfahrzeugen zu tun hat und in die Nähe kommt ist entsprechend überprüft.

Mal ganz davon abgesehen, was ich sonst noch gelesen habe! Kruzinesen das kann ja wohl nicht war sein!

Also liebe Herren, überlegt es Euch bitte noch mal, was Ihr hier wie schreibt!


Gruß

Thorsten

Anbei möchte ich folgenden Fred ans Herz legen: Besuche im Cockpit überhaupt noch möglich ?, hier besonders den Beitrag Besuche im Cockpit überhaupt noch möglich ?

Danke und Gruß

Thorsten

Edith: Das Thema wurde im übrigem mehr als ein oder zweimal angesprochen. Hier Cockpitflüge sind jederzeit möglich? steht auch so einige zu dem Thema. Auch über die Vorschriftenlage wurde erneut gesprochen.

Beitrag oben wurde editiert und angepasst, um eventuellen Problemen auszuweichen.

Und wie sieht das bei Tuifly aus?

Davon weiß ich nichts.

Zitat von »jug«

Und wie sieht das bei Tuifly aus?

Zitat von »BlackBox«

Anbei möchte ich folgenden Fred ans Herz legen: Besuche im Cockpit überhaupt noch möglich ?, hier besonders den Beitrag Besuche im Cockpit überhaupt noch möglich ?

Danke und Gruß

Thorsten

Edith: Das Thema wurde im übrigem mehr als ein oder zweimal angesprochen. Hier Cockpitflüge sind jederzeit möglich? steht auch so einige zu dem Thema. Auch über die Vorschriftenlage wurde erneut gesprochen.

Hallo, hier noch mal die Bitte, die entsprechenden Links lesen.
Leider sind die guten alten Zeiten seit 9/11 vorbei. Ich kann mich sehr gut an meine Kindheit erinnern, als ich bei der Spantax mal im DC-8 und im DC-10 Cockpit war.
Nur leider ist dies heutzutage nicht mehr möglich! Hier haben die Gesetze und die Luftfahrtgesellschaften Regeln aufgestellt, wer noch in das Cockpit darf.

Gruß

Thorsten

Zitat

Leider sind die guten alten Zeiten seit 9/11 vorbei. Ich kann mich sehr gut an meine Kindheit erinnern, als ich bei der Spantax mal im DC-8 und im DC-10 Cockpit war.

Ohhh jaaaa, da sagst du was. War als 6 jähriger auf dem Flug nach Havanna über eine Stunde im Cockpit der TriStar. Das habe ich heute noch vor Augen.

Zitat von »BlackBox«

Hallo ihr zwei,

ich habe nicht ohne Grund

Zitat von »BlackBox«

Hier gibt es klare Regeln, unter welchen Voraussetzungen Ausnahmen gemacht werden dürfen. Zu diesen Ausnahmen gibt es für einen festgelegten Personenkreis, der ein wirklich berechtigtes Interesse hat. Dazu kommt ein Papierkram, der nicht ohne ist. Schlussendlich befindet sich ein zusätzliches Crewmitglied offiziell an Bord, für welches spezielle Regelungen im Flugverkehr gibt ( zum Beispiel Zoll oder aber auch grenzpolizeiliche Abfertigung) oder gar die versicherungstechnischen Gründe.

geschrieben.

Seitens der Betreiber / Airline in Verbindung mit den verschiedenen Gesetzen (da gibt es eine Menge wie LuftSiG, LuftBo, LuftVo und andere) sowie den Luftaufsichtsbehörden / Luftfahrtbehörden ist hier klar definiert, wer Zugang zum Flugzeug hat und wer Zugang ins Cockpit hat.

Das was Ihr hier so schon selber ausgiebig tratscht, wurde bei Euch über Vitamin B offensichtlich ermöglicht. Ich kann mir ganz gut vorstellen, dass Euer Vitamin B nicht begeistert wäre, wenn er Eure Worte und sogar Bilder hier sehen kann. Denn das kann für diese Dame oder diesen Herren böse enden!

Mal so aus eigener Erfahrung: es ist nicht am Besten, wenn man immer den Mordsmolli mach und schön brav posaunt "schaut mal hier"! Effektiver und besser, besonders für Freundschaften, ist manchmal das stille genießen und sich darüber Freuen, etwas besonderes erlebt zu haben.

Vor allem, wenn Ihr selber schon schreibt

Zitat von »=TT=fightereuro«

Es kann aber durchaus sein das dies gegen irgendwelche Vorschriften/interne Regelungen verstößt.

Zitat von »jodlherz«

Natürlich gibt es Regelungen, die besagen, dass das Mitnehmen von Passagieren auf dem Jumpseat verboten ist.

Unklar ist dann aber warum

Zitat von »jodlherz«

Es ist aber in JEDEM FALL notwendig, sich ein Ticket für den Flug zu kaufen. Gratis geht es gar nicht

Und mal ganz ehrlich

Zitat von »jodlherz«

ist es erlaubt vertrauenswürdige Passagiere bei der Landung im Cockpit sitzen zu lassen.

, wie willst Du denn das machen? Nur Personal, was nur irgendwie mit Luftfahrzeugen zu tun hat und in die Nähe kommt ist entsprechend überprüft.

Mal ganz davon abgesehen, was ich sonst noch gelesen habe! Kruzinesen das kann ja wohl nicht war sein!

Also liebe Herren, überlegt es Euch bitte noch mal, was Ihr hier wie schreibt!


Gruß

Thorsten

Hallo Thorsten, danke für die Hinweise, aber dein etwas giftiger Ton gefällt mir nicht.

In meinem Post wollte ich weder den "Mordsmolli" machen (ich berichte ja nichtmal von mir selbst), noch habe ich irgendwelche Personen damit in Gefahr gebracht. Ich wollte lediglich eine Antwort auf die Frage geben, die eben meinen Erfahrungen/Wissen entsprechen. Deine (theoretisch) völlig korrekten Schilderungen wollte ich damit in keiner Weise widerlegen, wenn dann ergänzen.

Zurück zum Thema

Wenn du den Traum weiterhin hast, würde ich einfach versuchen Kontakte aufzubauen. Manchmal ergibt sich das ja von ganz alleine, vielleicht klappt es ja. Viel Glück

Ich war nun zufällig am 22.12.2012 im Cockpit auf dem JUMP (Hannover-Fuerteventura-Hannover) und ich kann das was einige hier von sich geben (mußt nur fragen, dürfte doch nicht so schwer sein etc) überhaupt nicht nachvollziehen.Ich spreche hier für Deutsche airlines und nicht für Oesterreichische. Es ist seit dem 11.9.den Piloten schlichtweg verboten, Leute ins Cockpit zu lassen und die Piloten machen sich strafbar wenn sie es tun. In meinem Falle kenne ich den Kapitän (Checkkapitän und Ausbilder) seit Jahren sehr gut, der hat das bei seiner Kompanie schon vor einiger Zeit beantragt. Er muß bestätigen, daß er mich seit geraumer Zeit gut kennt und ich eine Person bin, die als sicherheitsunkritisch einzustufen ist. Dann bekam ich eine registrierte Zutrittserlaubnis für das Cockpit, die vom Betriebslleiter abgezeichnet sein muß. Keine Chance sonst und wenn er es macht riskiert er, daß irgend einer aus der Crew ihn verpetzt und dann ist er dran! Die Tür ist verschlossen und selbst die oder der CDC (Chef de Cabin) muß klingeln um eingelassen zu werden. Nicht immer herrscht eitel Sonnenschein zwischen den Crewmitgliedern und ein frustrierter FO oder ein/e CDC, die/der ohnehin einen Rochus auf den Kapitän haben, könnten bei der nächsten sich bietenden Gelegenheit mal ein bißchen plaudern.
Bei TUI-Fly läuft überhaupt nichts ,eine Kapitänin hat mir mal gesagt, sie bekomme nicht mal ihre Mutter ins Cockpit.
Ansonsten kann ich Thorsten nur zustimmen.


Gruß
Rolf

Danke, ich werde trotzdem mal fragen.
Vielleicht hab ich ja Glück. Blöd dass wir fast immer nur Tuifly oder Ryanair fliegen.
Aber Ryanair ist ja auch nicht mehr wirklich billiger als die anderen Ferienflieger wenn man die ganzen Gebühren mitrechnet.
Aber im Sommer fliegen wir mit Oman Air. Die sind total billig und haben richtig geile Flieger.

Die sind sicher von Vorteil aber führen auch nicht immer zum Ziel.
Verstehen kann ich Euch, es ist einfach super, das alles ,was wir simulieren in real zu erleben.
Bei mir gehörte das Briefing dazu, dann de-icing mit den entsprechenden special check-lists, Slotverlegung, jet-stream mit 145 kts sidewind bis Paris, Visual-approch in FUE, outside-check mitgemacht, umdrehen des Fliegers in 40 Minuten und dann doch keine Starterlaubnis weil die spanischen Lotsen irgendwie Dienst nach Vorschrift machen seit sie Einbußen hinnehmen mußten. Herrlicher Blick aus dem Cockpit auf die iberische Halbinsel, links Lissabon, rechts Sevilla. Directs und Level-change, Merry-christmas-Wünsche über Madrid und Maastricht, manual Landing bei 1000 feet Sicht , Alternate waren Lüttich und Bremen. 12 Stunden insgesamt im Flieger, der Hintern tut weh aber.....das nimmt man gerne in Kauf und ist einfach happy und das obwohl es nicht das erste Mal war.
Die Piloten hätten sicher nichts dagegen denn ein Rückflug von den Kanaren bei Nacht zieht sich, wie der Rheinländer sagt, die Fluplan ist im FMS drin, ab und zu gibt es ein "direct" oder einen Level-change wenn der sprit weniger geworden oder ein Jet im Rücken ist und sprit gespart werden kann aber sonst doch ziemliche Langeweile, bis Lisssabon oder Paris bei hoffentlich klarer Sicht erscheinen, ein einmaliges Erlebnis bei Nacht.
Gruß
Rolf

Ja, die spanischen Lotsen. Habe letztens von einem Lotsen und BFU-Mitglied gehört das die spanischen Kollegen bis zu 500.000 EUR im Jahr verdienen!!


Jedenfalls hört sich dein Erlebnis nach FUE sehr schön an! Umfasst nämlich nicht nur ein bisschen Jump Seat fliegen.

Hallo Toce,
ich kann Deinen Wunsch, einmal einen Flug im Cockpit einer Verkehrsmaschine mit zu machen sehr gut verstehen und wenn ich die Beiträge hier lese, scheint es wirklich schwer, wenn nicht sogar fast unmöglich zu sein. Das Einzige, was mir da noch einfällt ist die Möglichkeit, dass Du Dir vielleicht zum Geburtstag, oder Weihnachten von der Familie einen Flug im Simulator eines Verkehrsjets schenken lässt. Ich weiß, die sind nicht billig, aber zumindest sind sie möglich. Meines Wissens werden solche Flüge angeboten. Ich habe vor vielen Jahren selbst Sportmaschinen geflogen und träume heute auch immernoch davon, genau wie Du. Vielleicht wäre das ja für Dich eine Alternative, denn ich glaube kaum, dass Du da einen Unterschied zum echten Flug im Cockpit merken wirst. Ist nur ein Vorschlag und meiner Meinung nach die einzige legale Alternative.