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Viking01

Always Check six!

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91

Sonntag, 15. Dezember 2013, 14:00

Läuft bei mir ohne Probleme!
Viele Grüße



If in doubt mumble, if in trouble delegate!
ASUS P8Z77-V Pro, 16GB DIMM DDR3, i7-3770 OC 4,0 GHz, GTX 680 2 GB

92

Sonntag, 15. Dezember 2013, 15:46

Läuft bei mir ohne Probleme!


bei mir auch :thumb:

:bier:
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

DaPie EDFM

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93

Sonntag, 15. Dezember 2013, 17:16

Bei mir funktionieren die hier gezeigten Videos alle.
War natürlich darauf bezogen, nur falsch ausgedrückt. Sorry.
Ich habe damit keine Probleme. :bier:
Grüße aus Mannheim von Daniel

Lian Li PC-7 Plus, Gigab GA-X79-UD5 X79, Scythe Mugen 3 PCGH Rev B, Int Core i7-3930K, SSD Samsg 830 256 GB (Win10), SSD Samsg 830 256 GB (FSX),
2x 500 GB Samsg HDD, 850W Netzt, LG BlueRay-Br, LG DVD-RW, NVIDIA GeF GTX 660Ti, 27" Hanns Full HD 1080P, Track IR5

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DaPie EDFM« (18. Dezember 2013, 11:15)


94

Sonntag, 15. Dezember 2013, 22:37

Bei mir stürzen alle in den 9 Videos, [b]wie sie sollen[/b], ab.
Ich habe damit keine Probleme. :bier:



Verstehe deinenn Beitrag wahrscheinlich falsch ?????? Soll das Ironie sein?

Ich denke das Thema ist ziemlich ernst und die gezeigten Videos haben ihre erläuternde Funktion in gerade unserem Forum ....ist meine Meinung. oder?
Immer schön neugierig bleiben!

und schöne Grüße von Dieter



http://www.fotocommunity.de/fotograf/fotoweber/1727932

95

Sonntag, 15. Dezember 2013, 22:54

Moin Dieter,

es ging ja hier zuletzt um die Funktion der Videos, und da verstehe ich die Aussage von Daniel ausschließlich als Info zur Funktion der Videos, ich lese darin keine Wertung des Unglücks selbst. :winke:
Ferner unterstelle ich dem Daniel auch mal, dass er es nicht auf das Unglück und das Ergebnis bezogen hat, das wäre ja geschmacklos und das würde Daniel niemals so meinen, kenne ihn ja schon aus WCM-Zeiten ;)

:bier:
Gruß

Dirk 8)

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96

Montag, 16. Dezember 2013, 08:52

Aha, dann bin ich ja berühigt, ...was bedeutet "sie stürtzen alle ab, so wie sie es sollen..??? das ist irritierend formuliert....will dazu auch keine Diskussion entfachen ---ist erledigt-
Immer schön neugierig bleiben!

und schöne Grüße von Dieter



http://www.fotocommunity.de/fotograf/fotoweber/1727932

DaPie EDFM

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97

Mittwoch, 18. Dezember 2013, 11:18

Natürlich habe ich mich nur falsch ausgedrückt. Sorry. :cursing:
Ich habe den irreführenden Text geändert.
Irgendwie ging da etwas bei uns durcheinander. Während ich mir das erste Video ansah, klingelte es an der Haustür. Die Heizungsmonteure zur Wartung musste ich in den Keller führen. Kaum am Pc, um die nächsten Videos anzusehen, klingelte es wieder. Das Paketauto von DSL lieferte einige Pakete für die anderen Hausbewohner ab. Kaum wieder am PC, klingelte es wieder, die Nachbarn brauchten meine Hilfe. Die Züre war zugefallen und sie draußen ohne Schlüssel. Und das alles, als ich mit meinen Gedanken bei den gesehenen Flugzeugabstürzen und den Forumsbeiträgen war, ob man die Videos auch sehen konnte. Manchmal kommt es eben knüppeldick... :hail:
Grüße aus Mannheim von Daniel

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DaPie EDFM« (18. Dezember 2013, 13:28)


98

Mittwoch, 18. Dezember 2013, 15:13

Na hoffentlich tut es die Heizung wieder :thumbsup:

:bier:
Gruß

Dirk 8)

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DaPie EDFM

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99

Mittwoch, 18. Dezember 2013, 17:48

Die Heizung wurde gewartet und tut. :thumbsup:
Es freut mich, dass ihr meinen gehabten Notstand-Zustand entschuldigt.
Dafür bedankt sich auch meine 777 300ER-Flugbegleiterin.
Wenn man sich vorstellt, dass bei solchen Vorfällen außer den vielen Paxes, Piloten und auch solche lieben Geschöpfe ums Leben kommen, wie die Lady von der 777 Emirates, wie könnte man da Witze machen ...

Grüße aus Mannheim von Daniel

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100

Sonntag, 6. April 2014, 17:50

Zitat

Nach dem Crash der Boeing 777 von Asiana in San Francisco ist die Schuldfrage noch nicht geklärt. Airline und Piloten sehen die Schuld auch bei Boeing.

Eigentlich schien die Sache ziemlich klar: Ein technisches Problem war nicht der Grund für die Bruchlandung der Boeing 777 von Asiana am 6. Juli 2013. Schon wenige Wochen nach dem Crash schien gesichert: Der Fehler lag bei den Piloten. Unter anderem, so die Vorwürfe, seien sie zu hierarchiehörig gewesen, der Kopilot habe etwa den Fehler seines Vorgesetzten bemerkt, sich aber nicht getraut, ihn darauf aufmerksam zu machen.

Doch bei Asiana will man diese Kritik nicht auf sich sitzen lassen, scheint es. Zwar treffe die Piloten von Flug OZ214 eine Teilschuld. So hätten diese versagt, als es darum ging, die korrekte Geschwindigkeit bei der Landung beizubehalten. Das schließlich führte dazu, dass der Jet in eine Mauer vor der Landebahn crashte. Doch zumindest eine Teilschuld treffe auch den Flugzeugbauer, heißt es nun von Asiana laut in die Ermittlungen involvierten Personen. Die Informanten wollen laut der Nachrichtenagentur AP anonym bleiben.
Auf Technik verlassen

Asiana erklärt demnach, dass die Boeing-Technik eigentlich die Aufgabe habe, den Schub automatisch auf dem nötigen Niveau zu halten. Darauf hätten sich die Piloten verlassen. Doch das sei nicht der Fall gewesen. In der Folge sei die Boeing 777 mit 307 Menschen an Bord verunglückt. 304 von ihnen überlebten. Eigentlich, so die Piloten, habe man die automatische Geschwindigkeitsregelung angeschaltet gehabt. Es habe daher keinen Grund gegeben, sich Sorgen zu machen. Als sie merkten, dass etwas nicht stimmte, sei es zu spät gewesen.

Asiana sieht eine Teilschuld Boeings auch dadurch bewiesen, dass es bereits früher Zwischenfälle gab, in denen die Geschwindigkeitsregelung bei Boeing 757, 767 und neueren 737 ausfiel, ohne dass die Crew sie abgeschaltet habe. Boeing kommentiert die Vorwürfe nicht.


Quelle: Aero Telegraph

:nein: Da fasse ich mich doch an den Kopf. Für was, dachten die Typen, sitzen sie da vorn im Cockpit? ;( Um ein Schwätzchen zu halten :hm:
Ich dachte sie wären unter anderem dafür da um zu monitoren, ob der Flieger auch das macht was er machen sollte. :pfeif:

Viele Grüße

101

Sonntag, 6. April 2014, 18:42

.... dachten die Typen, sitzen sie da vorn im Cockpit? ;( Um ein Schwätzchen zu halten :hm:


ja, sieht fast so aus :yes:

Frei nach dem Motto " warum denn die Schuld bei sich selber suchen, sind doch genug andere da" :pfeif: :sagnix:
Gruß Klaus


Mein PC:ASUS Max VI / i7-4770K @ 4,5 GHz/GIGABYTE GTX 760 4095 MB / G.Skill 16GB DDR3-1866 / WD Black 1 TB / Sys: 256 GB ForceGS /FSX: 500 GB 840 EVO / TM-Warthog / FSX - ACC / OS: Win 7 64-Bit

102

Dienstag, 22. Juli 2014, 09:00

Landeunfall in SFO
06:55 Uhr
Asiana-Flug 214: NTSB veröffentlicht Abschlussempfehlungen

WASHINGTON - Nach der Bruchlandung einer Boeing 777-200ER in San Francisco hat die amerikanische Unfalluntersuchungsbehörde NTSB ihren Abschlussbericht veröffentlicht. Das Flugzeug war am 6. Juli 2013 auf der Landebahn 28L des Flughafens San Francisco International verunglückt. Drei Passagiere starben.

Laut NTSB gelang es den Piloten nicht, Sinkrate und Geschwindigkeit des anfliegenden Flugzeugs zu stabilisieren. Das extrem langsam fliegende Flugzeug schlug an einem Wellenbrecher vor dem Beginn der ins Meer gebauten Landebahn auf und zerbrach.

Zu den Sicherheitsempfehlungen des NTSB gehören:hier gehts zum ganzen Bericht

Viele Grüße

103

Sonntag, 26. Oktober 2014, 10:58

Lang ist es her, aber ich möchte euch eine Auswertung nicht vorenthalten. Dieses ist ein Auswertung des DFDR.
Dafür nutzen die Flugunfall Untersuchungsbehörde eine Software, welche die ausgelesenen Daten direkt in eine
Animation umsetzt. Wir haben selbst schon einige male dieses System genutzt, natürlich nur in Zusammenarbeit mit
der Behörde und unter Einhaltung des Datenschutzes.

Forenberg.deVideoYouTube


Links oben im PFD ist sehr schön zu sehen, in welcher Mode sich ATHR befindet,
nämlich in der HOLD Mode. Bedeutet ganz eindeutig die Throttle werden NICHT vom
Computer gesteuert, sondern halten die letzte Stellung um eine manuelle Ansteuerung zu erlauben.

Viele Grüße