Aber ich habe nicht herausgefunden seit wann das Trägheitsnavigationssystem
in Verkehrsflugzeugen Verwendung findet.
Seit den Anfang der 70er des vorigen Jahrtausends, laut meinen Schulungsunterlagen. Wobei es anfangs noch recht ungenau war.
Eine Abweichung von 10 SM pro 5 Stunden, daher wurde es auch erst sinnvoll diese Geräte bei Jets einzusetzen, welche recht schnell
waren. Meines Wissens gab es bei den Langstreckenfliegern, welche noch mit Kolbentriebwerken unterwegs waren, kein INS.
Wobei es beim INS sehr wichtig war die Koordinaten genau einzugeben, da es sonst, nach einer Überquerung des Atlantik, zu einer bösen
Überraschung kommen konnte. Hat auch mal eine Besatzung von uns erwischt. Kamen aus der Karibik und hatten falsche
Koordinaten eingegeben, was dazu führte, dass sie um 100 Meilen versetzt auf die französische Küste stießen.
Nicht so glimpflich ging das beim koreanischen Jumbo aus, welcher über GUS Gebiet abgeschossen wurde.
Viele Grüße