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Alex92

Alpenflügler

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1

Mittwoch, 21. Februar 2007, 00:50

KBOS (Boston Logan Intl.) to LFPG (Paris Charles de Gaulle)

Hallo Freunde!

Endlich bin ich angekommen, hier sind die vielen Bilder, heute hatte ich viele
meiner Freunde und sonstigen Leuten an Board vom Jubiläums Flug, zum einen Rick (unser Stiffmaster).
Dann meine Freund Kevin, meine Freundinnen Janina und Martina und Richman (ein Levelbauer für Ego-Shooter der auch an einem Simulator ala Combat pfeilt, habe sein Konzept gelesen)
Für gute Musik sorgte DJ-Dungi vom Habbofun Radio.
Leider kamen wir erst um 24 Uhr an (punkt 00:00 war die Landung). Aber der Sprit ging genau auf wir haben noch 10Lbs im Tank.
Die Flugzeit betrug 9 Stunden!

Hier die Bilder:

Um 16:43 dockten wir am Gate E8 in Boston ab!

Wir haben gerade die Route vollständig eingegeben

Pushback!

Start Engine now.

Triebwerk 1 und 2 sind schon hochgefahren.

Alle 4 Engines laufen, wir warten auf das Handzeichen des Marshalls. Wir haben die Freigabe zum Rollen zur Landebahn 27.

Ab gehts zur Landebahn 27.

Unsere Kollegen mit der alten Bemalung.

Huch, mir fehlt heute wohl etwas an präzision.

Wir geben Vollen Schub, unsere Rotationsgeschwindigkeit liegt bei 170kt.

Airborn. Positive Steigrate, Fahrwerk einfahren!

Endlich in der Luft wir haben leider 2 Stunden verspätung weil ein Triebwerk nicht richtig lief und es repariert werden musste.



Willkommen im Cockpit! Wir fliegen gerade eine Schleife und dann auf den Atlantik. Später überqueren wir Neufundland, fliegen an der Küste von Canada vorbei, fliegen wieder über den Atlantik und überqueren England!

Bye bye Boston, danke für die schöne Zeit!

Sonnenuntergang überm Atlantik ist was feines.

Noch einmal die Sonne genießen die wir wohl heute nicht mehr sehen.

Schon ist es Nachts. Wie schnell das hier auf dem Ozean geht...

Ein Blick in die Firstclass zeigt uns das nicht viele soviel Geld haben. In den hinteren Reihen befinden sich die oben genannten Gäste.

Olli (Air Berlin) hat dieses Bild vom Jumpseat gemacht!

Schöne Contrails, ich bin schon fast erschrocken wegen diesem Rot von der Beleuchtung.

Ah unser Essen. *hm schmeckt das gut :)*

Weit und breit kein Traffic :) Gottsei dank. Die Passagiere beginnen zu schlafen.

Noch 1742 Meilen bis zum Ziel.

Bald kommen wir wieder auf das Festland.

Huch, ganz verpasst. Hinter uns liegt die Küste von England!

Noch 241 Meilen! Dann sind wir da :)

Seht ihr mich winken? *grin*

Endlich haben wir die Küste von Frankreich erreicht.

Noch schnell auf die Toilette bevor wir landen!

Unter uns ist Charles de Gaulle, wir drehen noch eine Schleife.

Descend.

Da hinten sieht man den Eifelturm!

Oh nein es hat sich bestätigt wir haben Nebel.

Jetzt bin ich aber ratlos, hier ist kein Nebel, gut 1km neben dran schon. Anflug auf die Landebahn 08L.









Touched Ground, die schlafenden Passagieren werden "wachgerüttelt".

Alles ist so still und so ruhig...

Achtung der Jumbo kommt *g*

Eingeparkt und ab ins Hotel :)
Greez Alex :winke:
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Alex92« (21. Februar 2007, 06:52)


2

Mittwoch, 21. Februar 2007, 07:27

Ein sehr netter Bericht,
aber der Sprit war gar nicht gut!

10 LBS, da biste ja nur noch mit Warnung geflogen, gibt sowas wie RESERVE :smash:

Sonst passts :thumb:

Alex92

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3

Mittwoch, 21. Februar 2007, 07:38

Hatte noch 8000 lbs in Reserve, hab später an der Küste Englands auf Reserve geschaltet ;)
Greez Alex :winke:
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4

Mittwoch, 21. Februar 2007, 07:41

Sag das doch gleich :smash:

Alex92

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5

Mittwoch, 21. Februar 2007, 08:22

Oh hab ich das nich erwähnt? Na toll :nein:
Greez Alex :winke:
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FlyMunich

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6

Mittwoch, 21. Februar 2007, 08:25

Naja, 8000 Pfund Reserve bei Transatlantik ist 'n bisserl wenig ;)Und das dir der Sprit ausgegangen ist, wundert mich bei 6 Stunden Flug mit 93% N1 nicht wirklich :PBist wahrscheinlich zu hoch geflogen, oder? Und darüber dass das TCAS net on ist und die Trebstoffpumpen nicht richtig konfiguriert sind will ich jetzt gar nicht mal reden.

Ok, genug gemeckert... :thumb:

Die Bilder, vor allem die bei Tag sind super, nur solltest du das nächste mal drauf aufpassen, dass du so wenig Nachtbilder wie möglich machst. Nachtbilder im FS sind halt leider nicht so schön :no: Aber ansonsten klasse :luxhello:

:bier:
GreeZ, Flo :winke:


7

Mittwoch, 21. Februar 2007, 09:54

Sehr schöner Bericht. Auch die Bilder bei Nacht sind doch ganz gut gelungen. Hast den Flieger ja schön manuell runtergebracht. Ich persönlich mache die Landung immer etwas langsamer und dafür mit full Flaps. Dann werden die Passagiere nicht so unsanft geweckt... :bier:
Grüße aus EDLW

Eddy

8

Mittwoch, 21. Februar 2007, 11:15

Zitat

Original von SkyRider
Sehr schöner Bericht. Auch die Bilder bei Nacht sind doch ganz gut gelungen. Hast den Flieger ja schön manuell runtergebracht. Ich persönlich mache die Landung immer etwas langsamer und dafür mit full Flaps. Dann werden die Passagiere nicht so unsanft geweckt... :bier:


Ich glaube keiner fliegt im final approach mit fast 220 Knoten ;)
Gruß Rick

"Gravity is not just a good idea - it's a law."

9

Mittwoch, 21. Februar 2007, 11:30

Die Queen verzeiht manches... :D
Grüße aus EDLW

Eddy

X3Flyer

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10

Mittwoch, 21. Februar 2007, 12:03

Ja die Landekonfig ist gelinde gesagt, nicht sehr Toll...

Aber die Bilder vom Tag und aus Boston sind schön. :thumb:
Gruß, Fabian :pepsi:

11

Mittwoch, 21. Februar 2007, 12:11

Die Bilder sind ganz schön, aber bei der Flugdurchführung stehen einem als Queen Driver wirklich alle Haare zu berge... Gelandet wird mit QNH und nicht mit QNE, Flaps 25 sind mandatory, Flaps 30 optional, Vtarget ist Vref plus windadditive (max +20 knots) und EICAS ist nicht ein Teil der Bordentertainments, sondern die Messages sollte man schon ernst nehmen.
Gruß,
Robert

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Supahfly« (21. Februar 2007, 12:15)


12

Mittwoch, 21. Februar 2007, 12:23

Oh dich gibts auch noch wie schön :thumb:

13

Mittwoch, 21. Februar 2007, 12:33

Kennen wir uns :shocked: ? Ja war / bin mit meinem eigenen Forum plus diversen anderen FS Projekten beschäftigt z.Zt.
Gruß,
Robert


14

Mittwoch, 21. Februar 2007, 12:34

Immerhin war die Landung heil. Ich empfehle FS-Passengers, um die Flugfähigkeiten langfristig zu verbessern. Da kriegt man immer für jeden Fehler einen auf den Deckel :-)))

Allerdings geht es ja hauptsächlich hier um schöne Bilder.
Grüße aus EDLW

Eddy

15

Mittwoch, 21. Februar 2007, 12:41

Zitat

Original von Supahfly
Die Bilder sind ganz schön, aber bei der Flugdurchführung stehen einem als Queen Driver wirklich alle Haare zu berge...


Na, wenn Du die Kiste auch nur fährst ...
Viele Grüße aus dem Norden

Hans

16

Mittwoch, 21. Februar 2007, 13:23

Supahfly

Für die gegroundeten Erbsenszähler rolle und fliege ich sie; wie gleich in 5h von PHNL nach RJAA.
Gruß,
Robert

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Supahfly« (21. Februar 2007, 13:25)


17

Mittwoch, 21. Februar 2007, 20:49

Ja Hallo Supahfly :luxhello:
Ein "unrunder" Queenflug und schon bist Du da, hast Du einen Riecher dafür ? :lol:
Schön wieder von Dir zu lesen, ist es jetzt konkret geworden mit Deinen Projekten ? Rühr Dich mal wieder per PN ;)

:bier:
Gruß


X3Flyer

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18

Mittwoch, 21. Februar 2007, 20:59

Der fliegt gerade nach Narita :lol:
Gruß, Fabian :pepsi:

19

Mittwoch, 21. Februar 2007, 21:26

Tolle Bilder toller Bericht super :thumb: :respect:

20

Donnerstag, 22. Februar 2007, 08:28

Die Bilder waren schon gut , auch der Bericht , na ja das nicht immer alles so perfekt

ist kann man nachsehen wir sind ja schließlich alles keine gelernten Queenkutscher

die da schon jahrelang auf dem Bock gesessen haben. :D


Hey Supafly ,



Zitat

EICAS ist nicht ein Teil der Bordentertainments, sondern die Messages sollte man schon ernst nehmen.



ein bärenstarker Spruch ,

Ach ja grüß mir PHNL schön , ( [SIZE=7]muß unbedingt mal wieder hin[/SIZE])

sind auf der Kalakaua Ave. nachts immer noch die vielen hübschen Mädels , mit den alten häßlichen , aber Geldbesitzenden Söhnen der aufgehenden Sonne unterwegs.
Gruß Klaus


Mein PC:ASUS Max VI / i7-4770K @ 4,5 GHz/GIGABYTE GTX 760 4095 MB / G.Skill 16GB DDR3-1866 / WD Black 1 TB / Sys: 256 GB ForceGS /FSX: 500 GB 840 EVO / TM-Warthog / FSX - ACC / OS: Win 7 64-Bit

21

Donnerstag, 22. Februar 2007, 08:41

Viele Bilder.....einige recht gut getroffen. Aber keine Infos zu Wetter oder Route :sad:
Gruß


Alex92

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22

Donnerstag, 22. Februar 2007, 09:09

Danke danke für die Blumen, ich besteig gerade die AirFrance 777-200ER
Richtung Frankfurt :)
Greez Alex :winke:
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23

Donnerstag, 22. Februar 2007, 09:50

Haste Glück - auf der Zwiebel hab ich kein Rating. Aber ich find trotzdem was :D

@Jürgen, Projekte laufen gut, kann nicht klagen :)
Gruß,
Robert


24

Donnerstag, 22. Februar 2007, 10:47

Zitat

Haste Glück - auf der Zwiebel hab ich kein Rating. Aber ich find trotzdem was


Hoffentlich konstruktiv und dann vernünftig erklärt :thumb:

zum Gruße