Aerosoft hat nun seine Version vom Airport Rom Fiumicino von den MK-Studios veröffentlicht.
Zunächst sollte ja Dreamfactorystudio für Aerosoft entwickeln, diese wurden aber wegen Qualitätsmängel ja gewissermaßen gekündigt, woraufhin die Software unter Eigenregie erschien und nun gewissermaßen als Konkurrenzprodukt den Wettbewerb ankurbelt...
...der Aerosoft Airport Fiumicino ist seit Freitag nun als
480 Mbyte großer Download für 25,95 € im Aerosoft Shop oder bei Simmarket erwerbbar.
Auf meiner Wunschliste war der Flughafen schon lange vertreten. Die Screens von Dreamfactory hatten mich nicht überzeugt. Die Vorschaubilder des Produktes von MK-Studios dagegen schon.
Hier nun meine ersten Eindrücke in einer Art Kurzreview:
Der
Rom Fiumicino Airport "Leonardo da Vinci" ist wirklich ein Großflughafen und kann 2014 mit über 38 Millionen Passagieren aufwarten. Er besteht aus 4 Terminals:
TERMINAL 1- nationale Flüge, Schengen-Flüge und Extra-Schengen-Flüge –Schengen-Mittelstreckenflüge mit Alitalia (mit Ausnahme von Tel Aviv), Air One, KLM und Air France sowie Luxair und Air Italy
TERMINAL 2- nationale Flüge, Schengen-Flüge und Extra-Schengen-Flüge
TERMINAL 3- nationale Flüge, Schengen-Flüge und Extra-Schengen-Flüge
TERMINAL 5- Direktflüge in die Vereinigten Staaten und nach Israel mit US-amerikanischen und
israelischen Fluggesellschaften.
Er besitzt vier Startbahnen, die in Wirklichkeit aber nur drei sind. Die Startbahn 16C/34C wurde als Ersatzbahn parallel zur 16L/34R gebaut und kann deshalb nicht gleichzeitig benutzt werden. Die Flugziele sind weltweit fast überall zu finden, so dass der eigenen Fantasie bzgl. Flugsimulatorflüge und unterschiedlichem technischen Gerät wenig Grenzen gesetzt sind. Kleine Maschinen der General Aviation findet sich aber hier kaum wieder.
Die
Installation verläuft problemlos und ist entpackt ca. 1GB groß. Mitgeliefert werden ein Handbuch in deutscher und englischer Sprache. Dieses ist etwas knapp gefasst. Wie so oft vermisse ich die Charts, die muss man sich halt selbst besorgen.
Zudem gibt es zwei Tools. Mit dem
Config Tool kann man zwischen hochauflösenden und niedrigauflösenden Texturen umschalten, wählen ob 3D-Gras benutzt werden soll oder Static Aircrafts installiert werden sollen.
Meine gewählte Einstellung sind die hochauflösenden Texturen ohne 3D-Gras und statische Flugzeuge. Das ist zum einen der Performance geschuldet begründet sich aber auch mit meinem Ultimate Traffic 2 Programm...
Mit dem
Traffic Tool kann man für die verschiedenen Apron den Trafic aktivieren oder deaktivieren.
Nun will ich natürlich sehen, wie die Software gegenüber der Realität wirkt. Das
Luftbild der realen Aufnahme im Vergleich zur FSX Aerosoft Version zeigt eine gelunge Gesamtumsetzung, auch wenn die Farben in der Software dunkler sind werden hier aber weitere Erwartungen geweckt. Der reale Flughafen besitzt nämlich sehr unterschiedliche Asphaltstrukturen, die Runways unterscheiden sich farblich sehr stark und diese wiederum von den Rollwegen. Das war v.a. einer der wichtigen Kritikpunkte gegenüber Dreamfactory, die zur Debatte stehen.
Nun stehe ich vor den
Terminal und Gebäuden. Der Eindruck ist gut, die Gebäude sind sauber modelliert und weisen nur teilweise eine leichte Unschärfe beim Heranzommen auf. Das betrifft auch die Passagierbrücken und die Außenbereiche vor dem Terminal. Sehr gut gefällt mir der ganze animierte Verkehr. Vor den Terminals fahren sogar Busse. Es ist also auch ordentlich was los. Auf den
Aprons hätte ich mir nur noch ein paar Objekte mehr gewünscht. Sonst kann ich bisher nicht klagen.
Die Texturen sind scharf und sehr schön umgesetzt und in Unabhängigkeit der Entfernung gut lesbar. Ein
Abrieb und Gebrauchsprozess ist schön umgesetzt. Bei den berühmten Bremsspuren auf der Landebahn kann man etwas streiten, mir gefällt das trotzdem. Ob die Bezeichnungen an jeder Stelle stimmen oder vollständig sind, habe ich in der kurzen Zeit nicht überprüft. Ein Kurzvergleich zu richtigen Fotos zeigt aber zumindest jetzt schon "eine hohe Ähnlichkeit"...
Die
Performance ist bei mir gut. Ich habe z.B. mit dem
A321 CFM von Aerosoft durweg Frameraten zwischen 20 und 60 Fps, auch mit wechselnder Perspektiven zwischen Innen- und Außenansicht. Die Landung mit der A321 war auch unproblematisch, alle automatischen Systeme funktionierten einwandfrei. Die Landung auf der 34L via STAR CMP1c und der TRANSITION RATIR machte keine Probleme, das ILS DME 108,9 IFSW "rastete" folgerichtig ein und wurde damit erkannt. Bei der Ifly ruckelt es manchmal leicht, allerdings habe ich mit der 737 auch bei anderen Großflughäfen leichte Problem. Die PMDG 777 habe ich noch nicht getestet - das kann ich später nachreichen...
Bleibt zum Schluss noch die
Einbindung in den FSX und vorhandener Software. Das von mir benutzte FTX Global Base und FTX Global Open LC Europa machte keine Schwierigkeiten. Der Airport selbst weist aber eine andere Farbgebung auf, was sich v.a. im Herbst sichtbar macht.
Als Fazit hat sich der Kauf für mich gelohnt. Ein "Schnelltest" wie dieser gibt natürlich noch keinen entgültigen Aussagewert, ob die Software "Bugfrei" ist. Bisher funktiniert alles prima und ist auf jeden Fall für mich eine Aufwertung.
. Und natürlich reale Vergleichsaufnahmen zeigen 
? 
