Flugbericht vom 12.12.2007

Weiter über Asien ging es, in einer Etappe, von Hongqiao [ZSSS] nach Naha [ROAH]. Pünktlich trafen wir uns kurz vor 20:00 Uhr auf dem Vorfeld und konnten tatsächlich auch pünktlich zur Runway 36 taxeln. Wobei nicht gemütliches rangieren der Flugzeuge gemeint ist, sondern das Wettrennen um die besten Plätze auf der Startbahn ging los.

Erfolgreich konnte ich mich mit einem geschickten Pushback von der 7er Gruppe absetzen und drehte die Trall mit einem gekonnten Linksweeling Richtung Runway 36. Aber leider hatte ich die Rechnung ohne Dino gemacht, der seinen Heimvorteil nutze und mit geschickten Manöver seine Trall auf dem Taxiway platzierte. Da ich trotz Vorsprung immer noch das Flugvorfeld mit rauchenden Reifen nutzen mußte, ermöglichte sich Dino durch seine Aktion die Möglichkeit des schnellen Aufholen. Im allgemeinem Stimmengewirr des Flugfunk konnte ich auch ausmachen, daß Dino Allianzen schmiedete und seine Trall, inzwischen an den Leistungsgrenzen angekommen, mit geschickten Lenkmanöver in Richtung 36 donnerte.


Das unfaire Verhalten der Konkurrenten zeigte einen unerwarteten Erfolg. Kurz vor der Ausfahrt zur Startbahn 36 blockierte eine fette Trall meine Weiterfahrt, somit musste ich mich geschlagen und mit Position 4 zufrieden geben. Wohl aber wissend, daß Plan B noch nicht verloren ist. Ich breitete meine Trall auf den großen Auftritt vor.

Im Flugfunk hörte ich den Triumph der vor mir startenden Piloten, Dino an der Pol konnten nun das amtliche Startsignal geben, ach wie gern hätte ich dort, weit vor mir, diese Ehre übernommen. 3 ... 2 ... 1 die ersten konnten die Startbahn runterdonnern, mit Gebrüll waren die überdrehten Motoren zu hören, die vor mir genug Gummi ließen, um entscheidende Meter gut zu machen. Mein Schubhebel flog förmlich nach vorn als die Trall vor mir zu rollen begann und ich konnte meinen linken Konkurrenten geschickt ausboten und drückte meine Trall an 3. Position sowie blockierte dann, mit einem geschickten Schwenk zur Centerline, das lächerliche Überholmanöver des Verlierer.

Dicht vor mir eine Trall, riss ich meine Maschine hoch, rammte den Steuerknüppel hart rechts, knallte die Räder in die Bodenboxen und zog eine extreme Steilkurve, die mir die entscheidende Meter zur 2. Position verschaffte. Ich hatte Dino im Visier. Der Kampf um die Pol konnte beginnen.

Mein FSNav zeigte eine günstige Flugposition zur Idealroute, die sicherlich Dino dank seine Gewohnheit bald einnehmen würde. Durch geschickte und feinfühlige Lenkmanöver schob ich mich Meter für Meter dichter an die so wichtige Route und konnte durch berechnete Einteilung der Flugbahn, die Meter Wett machen, die Dino mit seiner Trall verschenkte. Es war geschafft, nicht mal 5 Minuten nach dem Start hatte ich die Pol erobert und konnte nun den Sieg und Triumph der Erstlandung auf Naha [ROAH] entgegen hoffen.

Der Wind stand günstig, so konnte ich mit Rückenwind meine Polposition weiter ausbauen. Die Trall donnerte an ihrer Leistungsgrenze Meile für Meile vorran. Meter für Meter konnte ich die Abstand zu den Nachfolgenden komfortabel ausbauen. Auch der einsetzenden Regen über dem Ozean konnte meinen möglichen Sieg nicht ernsthaft gefährden. Nachfolgendes getuschel im TS über "wie ist das möglich, diese Geschwindigkeit" gaben mir recht, meine gut gepflegte Trall zum Siegerfoto auf [ROAH] einzufliegen. Nur noch ein technischer Defekt hätte meinen Triumph aufhalten können.

Sichtlich entkräftet nahm ich dann auch die letzten Meilen auf Naha in Angriff, als ich den Flughafen überflog. Weit hinter mir Dino, der der ermüdet und gefrustet, Anweisungen zur Geschwindigkeitreduzierung gab. Seine unfairen Mitstreiter müssten sich dem Langsamflug beugen, im Gegensatz zu mir, der triumphierend den Gleitpfad mit Topspeed nehmen konnte. Der Sieg war mir so gut wie sicher.

Es kam, wie es kommen musste. Alle Gegenwehr der Konkurrenten entkommen, konnte ich meine Trall in sieghafter Pose auf Naha ausschweben lassen und landete elegant hinter der Ziellinie. Der Kampf der Konkurrenten war gebrochen und ich konnte auf dem Taxiway die nachfolgenden Maschinen beobachten, wie sie nur noch lustlos auf der Landebahn aufsetzen.

Ich darf behaupten, diesmal hatte ICH eine erfolgreiche Etappe der Welttournee hinter mir. Aber um das Maß nicht über zu strapazieren, überließ ich Dino gönnerhaft die Suche nach unserem Parkplatz für die nächste Etappe.

:engel: Zwischen den Zeilen liegt die Wahrheit

Dinos Welttournee 12.12.2007 -> Diashow

Ne Ne, den Leader machst du schön weiter
Meine sprichwörliche Bescheidenheit läßt mich lieber hinter dir bleiben, ich finde sonst den Parkplatz nicht

Boxi hat auch tolle Bilder der DTW bei Flusispotter eingestellt
DWT 12.12.07 -> Slideshow

Hey Kanno, da hast Du aber mal wieder ein Bericht vom Stapel gelassen

Eigentlich ist dem nichts hinzuzufügen, außer vielleicht ein paar Bilder (und der Tatsache, dass ich bei Dir abgekupfert habe :sofa



So und wenn ihr Euch fragt, wo ich denn jetzt abgekupfert habe: Kanno hat einen tollen Tipp in der Signatur Dort gibt es jetzt auch ein Album mit meinen Bildern und wenn ihr wollt, dann könnt ihr es hier, bei FlusiSpotter.de anschauen. Dort gibt es noch mehr Bilder und auf Wunsch auch in etwas grösseren Format.

Schönes Wochenende

Eurer Boxi

Zitat

Original von Kannofant
....
Boxi hat auch tolle Bilder der DTW bei Flusispotter eingestellt
DWT 12.12.07 -> Slideshow

Mensch Kanno, bist Du schnell... ich war doch noch gar nicht fertig

Und der Trick mit der Slideshow war mir auch noch neu
Gruss

Boxi

Super Boxi, hammerharte Bilder

Wie ich schon im Kommentar unter dem Bild schrieb, ist für mich der Oberhammer Über die Herkunft deines Flieger müssen wir unbedingt mal bei einer der nächsten DTW reden.

Abgekupfert ist das nicht, Flusispotter.de steht natürlich jedem Spotterfreak frei, ausgiebig zu nutzen.

Hallo Andreas,

das klingt ja spannend

Wenn es klappt bin ich Sonntag dabei. Aber für die Etappe, wo du uns schon den Mund wässrig machst, da bin ich dann wieder auf Schicht. Naja, man kann nicht alles haben.

Gruss

Boxi, der heute dann erst mal Scenerien laden und installieren wird


PS: Kanno, den Tip mit der P-3 habe ich von Juergen, der mir in diesem DWT-Fred das Flugzeug ans Herz gelegt hat, als ich nach einem Flieger der brauchbar fuer die Tour ist und mit der Trall mithalten kann.

Hier mal der Link zu AVSIM, wo das Flugzeug zu finden ist. Bei AVSIM gibt es dann auch noch ein haufen Ersatzpanels und weitere Liverys

Für die Etappen am

Sonntag, 16.12., 20:00 Uhr

sind die GPS-Pläne beigefügt.

Gruß
Wolfgang

Danke Andreas

So ist es für alle auch etwas einfacher als alles einzeln bei AVSiM zu saugen.

Download von deinem Server klappte einwandfrei
DANKE

Zitat

Original von BlackBox
PS: Kanno, den Tip mit der P-3 habe ich von Juergen, der mir in diesem DWT-Fred das Flugzeug ans Herz gelegt hat, als ich nach einem Flieger der brauchbar fuer die Tour ist und mit der Trall mithalten kann.

Hier mal der Link zu AVSIM, wo das Flugzeug zu finden ist. Bei AVSIM gibt es dann auch noch ein haufen Ersatzpanels und weitere Liverys

Vielen Dank !
Bin schon am schlürfen und bin gespannt was mich dann erwartet. Auch gut wenn man die Flugzeuge installiert hat was die anderen fliegen, denn klappt es mit den Fotos besser.

Da ich wieder vorweihnachtliche gute Dienste an der Familie verrichten will, muss ich auf so manches schöne Stündchen mit dem geliebten Hobby verzichten - E-Dienst geht vor, dann kommen da noch die vorruheständlichen geschäftlichen Pflichten also wenig Zeit zur Zeit fürs virtuelle Fliegen...aber die Berichterstattungsmanie, die gerade ausgebrochen ist garantiert mir ja im Nachhinein alle schönen und interessanten Gespräche, Bilder und Stimmungen nachzuvollziehen..dafür an Dino, Kanno und BB den besten Dank im Voraus und Ansporn: "Nicht nachlassen!!!"

Gutes Gelingen und Spaß bei der Unterhaltung wünscht der Ostopi .....

TIP !

Wer wie ich FS Global installiert hat, sollte aufgrund der Taiwan Scenerie den Bereich für Asia abschalten. Ansonsten kommt es zu unschönen Effekten bei den Flussverläufen und an den Bergen. Die Taiwanscenerie bringt da ihre eigene Mesh mit, die auch sehr gute aussieht.

Zitat

Original von Kannofant

Zitat

Original von BlackBox
PS: Kanno, den Tip mit der P-3 habe ich von Juergen, der mir in diesem DWT-Fred das Flugzeug ans Herz gelegt hat, als ich nach einem Flieger der brauchbar fuer die Tour ist und mit der Trall mithalten kann.

Hier mal der Link zu AVSIM, wo das Flugzeug zu finden ist. Bei AVSIM gibt es dann auch noch ein haufen Ersatzpanels und weitere Liverys

Vielen Dank !
Bin schon am schlürfen und bin gespannt was mich dann erwartet. Auch gut wenn man die Flugzeuge installiert hat was die anderen fliegen, denn klappt es mit den Fotos besser.

Hallo Kanno,

hier noch schnell ein Hinweis, falls Du auf den Gedanken kommen solltest die P-3 selber zu bewegen:

• Sprit bei 100% - der Flieger rollt wie auf Glatteis -> bei den DWT-Etappen neheme ich die gleiche Fuelmenge wie Dino für die Trall berechnet hat (am Ende habe ich noch ca 10-15% Fuelfremaining)
  
• die Stallgeschwindigkeiten sind im Panel bei 123 Kt Clean und bei 98 Kt mit Flaps Full angegeben -> solltest Du dich an die Geschwindigkeiten annähern, sackt der Vogel durchaus schon eher durch; Flaps ab ca 140 Kt setzen und bei Flaps Full um die 110 KT für das Final sind Ok;
  

Gruss

Boxi

Hallo Andreas,
Du hast eine PN

Lg Simon

Warum nicht gleich die default Beechcraft Baron 58, die hat ja alles. Vorteil auch, für FSNav ist alles dabei.

Einziges Problem der Baron, als Unterdecker ist doch recht viel Sicht versperrt. Ich bin mal meine Flugzeuge durchgegangen, aber Freeware nichts wirklich brauchbares in der Geschwindigkeitsklasse gefunden. Ich bin gespannt was ihr findet.

Hi Andreas,
Du hast schon wieder ne Nachricht!

Lg Simon

Zitat

Original von vETNH
Ich suche für die WT ein Flugzeug, das bestimmte Voraussetzungen erfüllen sollte

Na da gibts schon einiges, vielliecht hier oder da mal ein Abstrich

Milton Shupes Howard 500
Milton Shupes Beech D18S
Milton Shupes Aerocommander
Veneaviones Rockwell Turbocommander 690
AFG King Air B300
Cessna C150
Bombardier CL-415
Marcel Kuhnts Britten Islander BN-2
Classic British Flightsim : deHavilland DH104 Dove
deHavilland Twin Otter
Eric Cantus EMB-120