Naaaaa, World-Tourer, Ihr wundert Euch schon, wo die Etappenankündigung für Sonntag bleibt? Hier ist sie nun endlich!

Aber warum so spät? Der Wommi ist doch sonst so pünktlich. Und überhaupt, wieso kommt das jetzt nicht von Wommi?

Ganz einfach! Den Wommi hat's erwischt! Ein schwerer Anfall von "Telekomitis"! Er ist offline - jedenfalls soweit, dass er sich nicht in Foren rumtreiben und schon gar nicht online fliegen kann. Und vor Montag ist wohl nicht mit einer Besserung zu rechnen. Daher hat er mich gebeten, kurzfristig wieder die Etappenplanung zu übernehmen, bis er sich von dem Anfall erholt hat. Sprich: Bis die Telekomiker den Schaden behoben haben.

Eigentlich sollte bereits ein fertiger Flugplan von Wommi auf dem Server liegen, aber das war nix. Ich habe da jedenfalls nichts finden können. Daher musste ich dann doch ein komplette Etappenplanung vornehmen. Das ist nun geschehen und hier nun die Ankündigung für morgen Abend:

Sonntag, 25.05., 20:00 Uhr

Wir fliegen von Melbourne (YMML) über Canberra (YMCB) nach Sydney (YSSY). Die Strecke trägt wieder meine Handschrift und orientiert sich an VORs. Gleichzeitig sind aber insbesondere in bzw. über Sydney ein paar Schleifen eingebaut, die 1. die Etappe ein bisschen strecken und 2. der "Vista Australis" ein bisschen Rechnung tragen. Wir hatten ja schon festgestellt, dass diese Scenery ein Traum ist. Dementsprechend sollte man Gegenden wie die um Sydney herum ein bisschen auskosten. Traumhaft! Es läd fast dazu ein, ein paar Extrarunden über Sydney zu drehen. Mal schauen, wenn's passt, dann machen wir's halt.

Nachdem ja nun einige Leute aus diversen Gründen verhindert bin, kann es gut sein, dass die Teilnehmerzahl ziemlich klein ist. Wäre echt schade, denn es das scheint wieder mal eine tolle Etappe zu werden.
Wer mitmachen will. MUSS die Scenery "Vista Australis" installiert haben. Stellt bitte im beigefügten VOZSwitcher SE (South East) ein, denn in diesem Berecih bewegen wir uns.

Als Flughöhe habe ich mal 8000 ft angesetzt. Das sollte eigentlich ausreichen, um alle Berge auf der Strecke zu überwinden. Sicher bin ich mir da allerdings nicht. Das Kartenmaterial des FSNav, nach dem der Flugplan erstellt ist, hat uns schon öfter mal mit Überraschungen konfrontiert.

Hier nun der Flugplan:
FSNav
GPS1

Edit: GPS2-Plan entfernt, da er offensichtlich den FS zum Absturz bringt. Siehe dazu meinen Post vom 26.05.

Dito, Dieter!

Ich glaube, ich werde mir 'ne Medevac-Ausrüstung in meine Trall einbauen. Man weiß ja nie....


Aber das wird schon wieder, Dieter. Ich staune nur immer wieder, dass Du - wenn auch mit "Schnauze voll" - das Ganze immer noch mit etwas Humor nimmst. Schwarter Humor zwar, aber immerhin.

Und zu Wommis schwerem Schicksal nochmal:
Nee, den Guten hat es irgendwo auf der Strecke zwischen seinem Anschluss und der Telekom erwischt. Muss wohl was Größeres sein, wenn die Telekomiker da gleich ein paar Tage brauchen.
Wommi hat zwar noch einen Mobilzugang, den er nutzen könnte, und wahrscheinlich liest er hier sogar mit, aber das ist sicher nicht das richtige Hilfsmittel der kommunikativen Gewalt, um hier zu posten oder gar mitzufliegen.

Dann hoffe ich, dass ich mit dem selbst erstellten Flugplan bzw. dem selbst festgelegten Ziel nicht allzu weit von Deinem Konzept für die Route durch Australien abgewichen bin. Nicht dass ich das nun völlig durcheinander gebracht habe...

Jau, die letzte Etappe war tatsächlich ein echtes visuelles Highlight. Was die VOZ-Leute da auf die Beine gestellt haben....Mannomann.

Leider hatte es mich diesmal ziemlich zerbröselt bzw. mein FS-System. Der FluSi nahm zunächst den 2. GPS-Plan nicht an. Naja, dachte ich mir, das kann ja mal vorkommen. Restart des FS wird helfen.
Aber Pustekuchen. Der FS ließ sich plötzlich gar nicht mehr starten bzw. kam über den Splashscreen nicht mehr hinaus. CTD !!!
Egal, Rechner-Neustart. Und.....dieselbe Sch....

Nach ein paar Minuten hatte ich dann den Übeltäter, nämlich genau diesen besagten 2. GPS-Flugplan. Wahrscheinlich also ein hausgemachter Fehler, den ich mir selbst auf die Fahne schreiben muss. Immerhin habe ich ja diese Pläne erstellt.

Erst nachdem ich die Datei manuell gelöscht hatte, ließ der FS wieder mit sich reden. Mit murren zwar, aber so konnte ich dann alles weitere wieder gerade biegen und mit knappen 40 nM Abstand den anderen folgen, die von sich aus Schleifen flogen, um mich aufholen zu lassen.

Für den Fall, dass der eine oder andere hier diese WT-Etappe nachfliegen möchte: Finger weg vom 2. GPS-Plan, falls Ihr den schon heruntergeladen habt. Den Link zu dieser Datei werde ich gleich im Anschluss an dieses Posting löschen. Weil.....besser issas!

Wie geht es nun weiter? Ganz ehrlich, keine Ahnung. Denn der Flugplan für

Mittwoch, 28.05., 20:00 Uhr

stammt nicht von mir, sondern wieder aus Wommis Flugplan-Hexenküche. Der Gute ist zwar immer noch vom Netz der Netze abgeklemmt, aber trotzdem einen Weg über Hotsüpot, Auto und Notebook gefunden, mir seine Flugplanung zu übermitteln, die ich hiermit an die Gemeinde weitergebe. Flugplan siehe unten. Ihr seht also, Wommi ist nicht nur im Geiste bei uns. Nur eben ein bisschen offline.

Ich habe wirklich keine Ahnung, wie die Etappe aussieht - wenn man einmal von den Zielplätzen Coffs Harbour und Brisbane absieht. Ich hätte zwar schin mal reinschauen können, aber ich dachte mir, ich lasse mich einfach mal überrraschen, was der Wommi da für uns ausgetüftelt hat.

Hier also der Plan bzw. die Pläne:
FSNav
GPS1
GPS1

Dann bleibt mir eigentlich nur noch, dem Wommi, der inzwischen schon zweifelt, dass die Probleme bis Mittwoch aus der Welt sind, eine baldige Genesung von seiner Telekomitis zu wünschen.

Cu in Sidney

Dino

Rauchzeichen????? Viiiieeeel zu geringe Bandbreite.... :

Zitat

Original von Wommiu
Dino, Boxi und Dieter haben es heute schon gemerkt: ich bin einen Schritt weiter. ...

Jaja, eben noch am Abgrund, jetzt einen Schritt weiter. Wommi, ärgere Dich mal.... war 'ne sehr schöne Etappe. Hast Du toll ausgearbeitet.
:

Danke, Wommi, sieht wieder mal vielversprechend aus. Da Du nichts weiter zu Deiner Teilnahme geschrieben hast, schließe ich daraus, dass Du wieder voll online und von der Telekomitis vollständig genesen bist. Richtig?

Zitat

Original von BlackBox
... wette, das von Euch noch keiner ein Gehäuse reklamieren musste, oder?...

Oooooh doch, mein Lieber, oooooh doch! Wo ist das Problem? Verbogen, Fehlteile, Kabel angeschnitten, Lötstellen abgerissen, Kabel falsch angelötet....?

Oder kommst Du mit dem System ausgerechnet dieses Gehäues nicht klar? Beschreibungen sind eher selten üblich und gleichzeitig ist jeder Gehäusetyp auf seine Weise individuell bei der Art, wie man die Bauteile montiert. Manche vermeintliche Schnellbefestigung wird zu einer echten Ratestunde. Wenn man es dann erstmal geschnallt hat, ist das häufig eine recht pfiffige Lösung, auf die man allerdings erstmal kommen muss.

Musste ich doch eben noch recht breit grinsen, als ich von Jürgens Missgeschick beim Rumpflügen in der Datenbank gelesen habe. Shit happens! Weshalb trete eigentlich immer nur ich in solche Fettnäpfchen. Aber nee, der Jürgen hat bewiesen, dass andere auch nur Menschen sind.


In diesem Thread sind - glaube ich - 2 Posts verschwunden. Einer von mir, den ich hiermit jetzt in etwas ausführlicherer Form wieder nachreiche und einer von Dieter, dessen Inhalt ich nicht kenne, der aber offensichtlich einen Comment zu meinem Erstlings-Video (siehe unten) enthielt. Na, egal, der Dieter wird sich schon wieder zu Worte melden.

Bevor ich nun dieses Video wieder verlinke, ein paar Worte zu Wommis Post. Zum Flug als Solches ist eigentlich schon alles von Wommi gesagt. Ich komme allerdings nicht umhin, noch einmal die Qualität der VISTA AUSTRALIS hervorzuheben. Ich glaube, dass sich alle World-Tourer einig sind, dass das wohl die eindruclsvollste aller bisher bei der WT eingesetzten Sceneries ist. Der Überflug über Australien wird damit zu einem echten Genuss und Erlebnis. Das wirkt sowas von authentisch, dass man es kaum fassen mag. Darüber hinaus gewinnt man den Eindruck, dass sich die Macher offensichtlich jedes Outback-Flugplatzes individuell angenommen haben. Da steckt soviel Liebe zum Detail drin, dass man sich fragen muss, wie lange das Team da dran gearbeitet haben mag. Und das als Freeware - einfach toll !!

Der von Dieter beschriebene "it's magic"-Effekt geht natürlich auch auf das Konto der Macher. Aber wohl nicht nur, denn es scheint auch etwas mit der Trall zu tun zu haben. Wir hatten gestern alle die Transall als Flugzeug gewählt. Während man die eigene natürlich als die "große Trall" mit allen Features und Schmankerln sieht, lässt man die Mitflieger zur Schonung der Framerate natürlich sinnvollerweise als AI-Trall erscheinen. Und das macht dann wohl den großen Unterschied. Während die Texturen der "großen Trall" hinterm Zaun unsichtbar werden, kann man die der AIs auch durch den Zaun sehen. Wie wir feststellen mussten, ist der Effekt bei nVidia- und ATI-GraKas identisch. Gehen wir mal davon aus, dass die große Trall einfach mit einem anderen Texturformat erstellt wurde, während die AIs relativ einfach gestrickt sind. Das wird der Grund sein.
Aber das war nun auch wirklich nicht schlachtentscheidend. Alles in allem eine atemberaubend schöne Kulisse.

Tja, und dann war die Etappe gelaufen, die Mitflieger hatten sich verabschiedet und Wommi ließ im Gehen noch die Bemerkung ab, hinter den Häusern sei nochj ein sehenswerter Yachthafen. Und ich, der wegen der Wärme gestern Nacht einfach noch nicht ins Bett wollte, dachte mir, es sei eine gute Idee, diesen Yachthafen einfach mal mit 'nem Hubi zu ergründen. Und wenn man schon mal dabei ist, dann kann man ja auch gleich mal mit GameCam experimentieren (Anm. d. Red.: GameCam = Lidl für FluSi...). Einfach mal so, just for fun, denn sonst habe ich mich mit Videos im FS noch nie wirklich beschäftigt.
Was dann kam und von der Kamera dokumentiert wurde, war ebenso desaströs wie unerwartet und unterstreicht gleichzeitig noch einmal eindrucksvoll, mit wieviel Liebe zum Detail die Macher der VISTA AUSTRALIS am Werke waren.
Nach dem Abheben flog ich mit dem Jet-Ranger in Richtung Yachthafen. Irgedwie tauchten plötzlich kleine Punkte am Himmel vor mir auf. Sceneryfehler? Die Punkte wurden schnell größer und mutierten zu einem (recht detailierten) Vogelschwarm. Zu spät für irgendwelche Reaktionen und so ging es mitten hinein mit dem Quirl.... dokumentiert vom Bord-Lidl !

Das Video erhebt nicht den Anspruch, HiEnd zu sein, und will auch keinen Preis bei den Filmfestspielen in Cannes abräumen. Eben ein Erstlingswerk von gerade mal etwas über einer Minute und knappen 10 MB. Aber das wollte ich Euch auf keinen Fall vorenthalten. Siehe Link am Ende des Posts.

Ich bin anschließend noch mal etwas weiter durch die Gegend gehovert und dabei (in der Nähe eines Schiffes) auf einen weiteren Vogelschwarm gestoßen, der offensichtlich noch eins drauf setzt und mit animierten Vögeln daherkommt. Jedenfalls scheint es so, als würden die Vögel dort tatsächlich fliegen.

Hier der Link zum Video