Am 14. August war ich mit meinem Kumpel Christian und mit Air Berlin in Wien. Ein Tag der zum Sightseeing, shoppen und spotten gedacht war.
Morgens 4:00 klingelte der Wecker in Form meines Handys, schnell reisefertig gemacht, Handgepäck gegriffen und ab ins Auto. Etwa 5.15 kamen wir am Airport an, schnell durch die überfüllte Sicherheitskontrolle und zum Gate. Check-In hatte ich bereits am Vorabend Check-In gemacht.
Details zum Flug:
AB8468
EDDH-LOWW/HAM-VIE
Aircraft: Airbus A319
Registration: D-ABGE
Boarding Time: 05.45 (wurde dann 06.05)
Takeoff Time: 06.30 (on time, 6.31)
Landing Time: 7:50 (on time, 7.44)
Auslastung: 70-75%
Routing: Hamburg-Berlin-Dresden-Schwechat
Flughöhe: FL360 (36.000 Feet, 10972.8m)
Takeoff RWY: 23; Landing RWY: 34
Im Wartesaal, morgendlicher Stress in der Pier
Boarding war dann gegen kurz nach sechs Uhr. Mein erster Flug im A319, somit auch mein erster mit D-ABGE. Besonderes an der Maschine: Erster Airbus A319 für Air Berlin mit zwei Emergency Exits über der Tragfläche.
Erstflug hatte die Maschine am 4. Juni 2007. Also sehr sehr neu.
Die Kabine war sehr angenehm. Um einigen angenehmer als mein letzter 737 Ritt bei Air Berlin. Die Sitze waren bequem, mit meinen 1.85m konnte ich bequem sitzen.
6.22 wurde dann die Gangway weggeführt, anschließend gabs den Pushback, Engines Start und ab zur Runway 23.
Ein letzter Blick auf die Pier von Hamburg. Wir mussten noch auf eine Royal Brunei 767 warten. 6.31 dann endlich, cleared for Takeoff AB8468:
Der LHT Jumbo Hangar, mit Inhalt: 747SP Bahrain und einer Virgin.
Hamburg lag leider in einer Brühe.
Der Hafen von Hamburg. Über Finki sind wir dann in Richtung Osten gewendet.
Der Durchbruch
Die Morgensonne begrüßte uns.
Der Service an Bord war nett und freundlich. Drei nette Flugbegleiterinnen kümmerten sich um unser Wohl. Auch wenn ich auf das Käse Sandwich gerne verzichte hätten können.
Nach dem Steigflug ist vor dem Sinkflug, kaum oben gings auch schon wieder runter:
Im Anflug auf Schwechat
Das Station für das Finale der EM 2008
Im Final, manchmal muss man halt über seinen Schatten springen
Air Berlin parkt in Schwechat immer auf der Platte
Der Bus fuhr uns zum Terminal. Wir sind nach der Ankunft gleich ins Parkhaus, kurz zum Spotten und danach runter zum "CAT" (City-Airport-Express). Mit dem CAT fuhren wir in 16 Minuten von Schwechat nach Wien Mitte. Der Spaß kostete 16€. Mit S-Bahn wäre es günstiger gewesen aber... man gönnt sich ja sonst nichts.
Vienna Tower
Im Parkhaus P4, achte Ebene. Hier wird das neue Terminal von Wien gebaut. Als Masterweapon für die EM 2008 wohl.
Da oben an Traffic wirklich tote Hose war gings direkt ins Untergeschoß zum CAT. Der CAT ist ausgestattet wie eine Business Class im Plane, die Auslastung war miserabel.
Der CAT von innen:
In Wien Mitte holten wir uns eine 24 Stunden Wien Karte mit der wir die Nahverkehrsmittel nutzen konnten (Bus, Tram, U-Bahn und S-Bahn). Wir stiegen um und fuhren mit der U1 zum Karlsplatz. Die U-Bahnen in Wien sind sehr veraltet aber nicht dreckig oder beschädigt. Nur die Technik war halt veraltet.
Am Karlsplatz:
An der Karlskirche trafen wir auf die erste Hurde an Touristen. Die meisten Touristen in Wien kamen aus Asien. War ich aber von Hamburg aus gewohnt, hier laufen auch viele Touris aus China, Japan und co rum.
Moderne Kunst vor der Kirche:
Zu Fuß machten wir uns auf zum Schloss Belvedere das knappe 600 Meter Fußmarsch weit weg lag. Hierbei konnte man erste Eindrücke von Wien und deren Bewohner machen.
Die Wiener Tram, mit der sind wir leider nicht gefahren.
Endlich am Schloss angekommen. Hier machten wir eine kleine große Pause, telefonierten mit Zuhause. Ich "genoss" das Air Berlin Käse Sandwich das ich mit von Bord genommen hatte
Das Schloss, hier gab es mehr Touristen als Grashalme.
Danach fuhren wir zum Prater, eine fahrt mit dem Riesenrad sparten wir uns.
Die S-Bahn
Mit der liefs dann auch wie geschmiert, ab zum Stephansplatz/Stephansdom. Am Stephansdom gab es Menschen wir Sand am Meer.
Der Stephansplatz, großer Platz mit vielen, vielen, vielen, vielen Menschen.
Hier gab es dann nach neun Stunden endlich eine richtige Mahlzeit. Zwar auch nur fast food aber sie schmeckte wenigstens.
Für die Leute die hier noch weiter lesen (viele kriegen von solchen Bildern ja immer schnellstens Hunger und kriegen den Drang nach McDonalds usw.), nach der kleinen Pause ging es um etwa 15:00 zurück zum Airport Schwechat.
Schnell aber noch zwei Bilder von der City
In Wien gab es an fast jeder Straße einen Anziehungspunkt für Touristen. Ziemlich oft kam einen auch diese Pferde vor die Linse.
Dann gings endlich wieder zum Airport. Uns kribbelten schon die Finger nach den tollen Traffic in Wien. (Ironie)
Zuerst gingen wir wieder aufs T4, danach liefen wir durchs Terminal, zum Parkhaus auf der anderen Seite. Vorher deckten wir uns noch mit ausreichend Getränken bei Billa ein.
Austrian 767-300 in SA Lacke
Der große Bruder, die 777200(ER?)
Emirates mit A330. Richtig ungewöhnlich mal wieder die kleine Fassung zu sehen nachdem man in HAM nur noch A340500 und 773 sah.
Noch eine 777 der Austrian
Egypt
Teilweise zählten wir 16 Dash von Austrian auf der Platte.
Das Terminal. Ich kann kaum glauben das hier pro Jahr mehr als zehn Millionen Paxe abgefertigt werden, das Terminal wirkte sehr sehr eng. Es wird Zeit das das neue eröffnet wird.
Im Sicherheitsbereich gabs nochmal eine große Überraschung, ich hatte nicht mit so vielen Läden und Shops gerechnet
Schnell noch einen Cafe bei Starbucks, ein wenig Internet mit dem PDA (Wlan/Wifi gabs im Terminal kostenlos) und dann begann auch schon wieder das Boarding.
Details zum Flug:
AB8847
LOWW-EDDH/VIE-HAM
Aircraft: Airbus A319
Registration: D-ABGE
Boarding Time: 20.40 (on time)
Takeoff Time: 21.20 (delay, 21.29)
Landing Time: 22.45 (on time, 22.44)
Auslastung: 98%
Routing: Wien-Dresden-Berlin-Hamburg
Flughöhe: FL340 (34.000 Feet)
Takeoff RWY: 29; Landing RWY: 15
Kabine:
After Landing
Schnell noch ein Smalltalk mit dem zweiten, war sehr gesprächig der junge.
Danach hieß es dann ab ins Bett, 8 Stunden später sollte ich wieder im Flieger sitzen, diesmal nur in Richtung London. (Tripreport London folgt)
Fazit aus dem einen Tag Wien:
Wien ist eine Stadt mit vielen Gesichtern, einmal den Schlössern und einmal den eher vernachlässigten Gegenden. Vom Traffic her ist Schwechat eher durchschnittlich, zum spotten sollte man zum planen
vorher unbedingt Spotting Points raussuchen und den Flugplan durchforsten. Mir persönlich reichte der Tag Wien locker.
Ich hoffe euch hat der kleine Report gefallen.
Gruß
Basti
Zitat
Original von Emirates777
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