Hello !

Ich habe leider immer noch leichte Schwierigkeiten beim Bedienen von FS Navigator udn brauche bitte Eure Hilfe und Tipps.

Ich setze FSN vorrangig zur Flugplanerstellung und als "Flugkartenanschauprogramm" ein, ich verwende nicht die AP-Funktion.

Konkretes Beispiel :
Ich möchte nun einen Flug von Wien nach Dublin planen. Starte den Flusi in LOWW und prüfe welche Rwy aktiv ist => Rwy 34. Starte den Flusi in EIDW und prüfe welche Rwy aktiv ist => Rwy 34

In FSN wähle ich nun in der Airportauswahl LOWW und nehme Rwy 34, nun EIDW Rwy 34, autogenerate und ich habe meinen Flugplan. Nun speichere ich ihn als FSN-Flugplan ab. Dann speichere ich ihn als FS9-Flugplan ab und wähle Gate 35 als Parkplatz

So, nun beende ich den Flusi wieder. Starte ActiveSky, lade den vorher angespeicherten FS9-Flugplan und bekomme die Wetterdaten für meine Waypoints. Aus AS starte ich GE Pro II das mir die passenden Bodentexturen einspielt und automatisch FS9 startet.

So weit so gut. Nun wähle ich einen Flieger und lade den von FSN erstellten FS9-Flugplan. Ich muss den Plan zweimal laden damit der FS9-Flugplaner die externen Daten übernimmt, aber das klappt problemlos. Nun wähle ich noch die Uhrzeit und starte den Flug.

Ich warte mal an die 10 Minuten bis sich der AI etwas beruhigt hat, dann fuke ich ATC mit meinem geladenen Flugplan an...und was passiert dann ? ATC schickt mich auf Rwy 29

- Hat sich womöglich in den paar Minuten die aktive Rwy geändert ?
- Hätte ich den FS9 nach dem Abspeichern des FS9 und FSN Planes nicht schliessen dürfen ?
- Ich möchte SID nach FSN-Plan abfliegen. Gibt es eine Möglichkeit den FSN-Plan erst dann zu laden wenn mich ATC nach FS9-Flugplan an die aktive Rwy herangebracht hat ? (vorausgesetzt ich habe FSN-Pläne für beide möglichen aktiven Rwy vorbereitet). Ich habe als einen von FS9 erstellten IFR-Flugplan den ich bis zur Runway benutze und dort lade ich dann einen FSN-Flugplan nach, geht das ? Wenn ja wie ?
- Oder gibt es überhaupt eine komplett andere empfehlenswerte Methode ?

Danke für Eure Tipps



PS : Landung, STAR, FSN und aktive Rwy am Destination Airport kommen dann später dran




Gibt es keine andere Methode als für jede Rwy einen FSN-Plan zu erstellen

Ah Danke, das hilft mir aber schon mal, aber habe weitere Fragen

Den Flusi nicht beenden sondern weitermachen. Den Flugplan kann ich ja auch dann in AS eingeben und mir die Wetterdaten holen (is eh nur für den Bericht ; )

Was meinst Du mit "Flugwegverfolgung" ? Startest Du den Flug dann als VFR nicht als IFR ? Reichst Du überhaupt einen FS9 Flugplan ein oder lädst DU den FSN-Plan, meldest Dich beim ATC an und forderst nur "Abflug" an ?

:silly:

Gibt dann ATC trotzdem Höhenanweisungen oder musst Du Climb und Descent selber "planen" und durchführen ? Und gibt ATC auch bei Kursänderungen Richtungsvektoren vor wenn ich nicht im GPS-Modus fliegen sollte oder liegt es alleine bei mir rechtzeitg Kurswechsel durchzuführen ?

Ich verwende ja kein FMC und fliege auch nur sehr selten automatisiert im GPS-Modus die lila Linie ab. Ich drehe viel lieber am AP herum

Gut, dann zur Landung. Angenommen Rwy ist eine andere als geplant. Wechsel in FSN, Flugplanänderung durchführen...und dann ? Muss ich im FS9 auch irgendetwas neu laden ? Ich vermute mal nicht, da ich ja eh "manuell" navigiere und meine Kursänderungen manuell eingebe ?

Puuh, bedeutet das dass sich in VOR und ADF-Navigation einsteigen müsste ? (Wird eh Zeit und wäre ein guter Anlass )
Denn FSN wird mir ja kaum das Radial vorgeben den ich im HDG im AP rasten muss ? (die FSN-Funktion "Fly to here" will ich ebenso bewusst nicht verwenden)

Sorry, ist wahrscheinlich ein sehr umfangreiches Thema dass ich da anspreche. Aber das liegt mir schon im Magen seitdem ich FSN besitze und ich möchte das tolle Programm nun endlich korrekt anwenden und bedienen können

Danke für Deine Hilfe



Kannst Du bitte Schritt für Schritt Deine Tätigkeiten bei der Flugplanung / Flugdurchführung posten ?

Hi Gianni

Bin mehr der offline Flieger, auch aus dem Grund dass ich mit meinem PC nicht von meiner Family separiert bin /sein möchte und die eine Freude hätten wenn ich da abends mit dem Headset herumpalavere

Die Vorgaben bei IFR sind eh bekannt, das würde ja auch logisch darauf schliessen lassen dass ein FSN-Plan idealerweise VFR geflogen wird. Wollte halt wissen wie das auf FL360 mit VFR-Flugverfolgung ist

Wie auch immer, ich komm nicht drumherum dass ich einfach verschiedene Szenarien durchprobieren muss. Wollte mir noch davor andere Erfahrungen einholen



PS : fürs "richtig fliegen" brauch ich endlich mal die Grundlagen der Navigation verinnerlicht, da will ich unbedingt drüber

OK

Ich nehm mal eine kleine Route und druck sie mir aus.
Hab ich es vor mir liegen tu ich mir auch viel leichter...und das teste ich heute abend

Und wie gesagt, ich will nix automatisch abfliegen lassen, schön selbst herumschrauben

Morgen mehr...und vielen Dank

Ääähhh....eines brauch noch : wenn ich FSN-Plan verwende starte ich dann (in der FS9 Flugplanung) einen VFR-Flug mit gleichen Start-Ziel ...oder steh ich einfach da, drücke ö und verlange Abflug etc...

:conf: