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DAFIF, as my current source, will close his public service with October 2006 - that means the theoretical end of the NAVData-Service. I used DAFIF since many years, it was a free source but with with a lot of lacks.
In the last months, there were many speculations about how and if the NAVData-Service will be continued. Short, the NAVData-Service will be continued, with a new professional high-quality datasource, monthly as in the past and with a new concept.

What´s new:
*) new professional database including procedures
*) monthly updated
*) cooperation with Navigraph
*) new concept of the NAVData-Service homepage (will be a technical plattform in the future)
*) not for free

The new source will be used beginning with AIRAC 0610 and will contains the same as now: fixes, navaids, airports/runways and airways. The procedure databases for following addons: PMDG, LEVELD, F1-ATR and PSS will be added stepwise in the following months. Due the cooperation with Navigraph (http://www.navigraph.com) I have a extremly professional team in the background. With AIRAC 0610 all datas will be available for downloading from Navigraph and not anymore from the NAVData-Service homepage. Navigraph will be manage the downloads/webspace and the pricing.

The NAVData-Service homepage will be still online, but I will redesign it in the future to a technical information plattform between the flightsim-community and me (as the NAVData-Service forum now). From now on I am a part of Navigraph and Navigraph is a part of NAVData-Service, but the identy of both services will be still continued. I will still make the support of my datas and all future questions. Further I will continue the work with new addons and will continue to find a standard format for all upcoming addon FMS.

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Original von falke
ich bin auf jedenfall dabei!

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So, was ist jetzt neu:
Der Source ist neu! Durch den Abgang des öffentlichen Zugangs der DAFIF Daten war ich gezwungen mir einen neuen Sourcehersteller zu suchen. Die Daten werden mir ab sofort von der European Aeronautical Group (EAG) zur Verfügung gestellt und zwar monatlich, dh ich kann den selben Service bieten wie in der Vergangenheit auch, nämlich Realdaten.
Da diese Daten nun für die zivile Luftfahrt und nicht für die militärische verwendet werden, sind die Daten um einiges kompletter als die von DAFIF.

Zusätzlich erhalte ich dadurch auch Zugang zur Proceduredatabase, sodaß ich in weiterer Folge auch die Procedures Updaten kann.

Leider ist dieser Datenstand nicht gratis, und deshalb muß ich das Service jetzt kostenpflichtig machen. Allerdings in einem sehr geringen Umfang, sodaß sich dieses Service auch weiterhin jeder leisten wird können.

Warum jetzt die Cooperation mit Navigraph?
1. Navigraph hat mir geholfen zu dem Source zu kommen und mich bei den jeweiligen Verhandlungen unterstützt.
2. Navigraph stellt die komplette Infrastruktur für die Verrechnung, die Downloads und den Webspace inkl. Traffic zur Verfügung.
3. Navigraph verfügt durch die Chart-Sammlung über ein ebenfalls umfangreiches Knowhow und die Navdaten decken sich durch den gemeinsam verwendeten Datenstand 100%ig mit den angebotenen Karten.

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The data will be available from this website, www.navigraph.com, with beginning 10/2006 with monthly non-delayed revisions. Navigraph will charge a few credits for each download. The exact price for the service is still to be decided.

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Kosten:
Die Kosten werden voraussichtlich pro Download berechnet (ca. 10 Credits / File), das entspricht also 1 Euro pro Monat und ich denke, daß dies durchaus vertretbar ist und das Hobby Flugsimulation nicht unnötig verteuert.

Mehrwert durch Procedure-Database:
Die Procedure-Database wird ein Bestandteil des AIRACs werden, dh hier werden KEINE zusätzlichen Kosten verrechnet. Es wird nur anfangs noch keine geben, weil ich noch nicht so weit bin - sorry. Die Qualität der Daten als auch der Procedures sind Top und werden auch von diveren realen Airlines verwendet.

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Zur Info:
Ab dem AIRAC 0610 ist das setup so konzepiert, daß bei einem neuerlich Versuch den AIRAC (unabhängig welche Nummer) zu installieren, auf jeden Fall überschrieben wird.

Genau hier lag nämlich das Problem. Hat man versucht einen alten Cycle über einen neueren zu knallen, hat das Setup das verhindert, weil es nur immer davon ausgegangen ist neu über alt, aber nicht alt über neu!

Also alles Neue bringt der Oktober Auch ich lerne nicht aus ...

Der AIRAC 0610 wird noch ein paar Stunden dauern, weil Navigraph das eine oder andere technische Problemchen lösen muß. Die Daten haben sie bereits alle ... also ich bin aus dem "Schneider" ;-)