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61

Montag, 2. März 2009, 17:32

Meine Güte ist der hübsch geworden!
Und ja, sieht deutlich geräumiger aus als seine Vorgänger. Scheinbar sinds auch vom Fell am Sitz endlich abgekommen. :lol:
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62

Montag, 2. März 2009, 17:46

Ich finde auch das Galley-Layout gelungen.....

Dann kann der Co sich auch mal was rausholen, ohne sich das Kreuz zu brechen..... :yes:

"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight

Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)

63

Montag, 2. März 2009, 19:31

Ob der aber bei diesen Gewichten single pilot certification bekommt?? :hm:

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64

Montag, 2. März 2009, 23:06

Schönes Gerät mit inneren Werten :thumb:

:bier:
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

65

Dienstag, 3. März 2009, 07:54

Wirklich sehr schöne Bilder vom neuen CJ, ich freu mich drauf! :thumbsup:

Ob der aber bei diesen Gewichten single pilot certification bekommt?? :hm:


Tja, Cessna würde sonst den CJ 4 für viele Kunden sehr unattraktiv machen, denn gerade die Single-Pilot Zulassung ist für viele Kunden ein Kaufgrund, zwar mehr in den USA als in GER, aber dennoch sollten die Jungs versuchen, das zu realisieren. :yes:
Gruß, Christian :thumbup:

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(Aristoteles)

66

Dienstag, 3. März 2009, 12:05

Wusste gar nicht dass die Single Pilot Zulassung gewichtslimitiert ist... :hm:
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67

Dienstag, 3. März 2009, 22:43

Zitat

Im Mai 2008 absolvierte der Prototyp seinen Erstflug. Der CJ 4 ist der Nachfloger der Citation Encore aus der C-560 Serie. Das Flugzeug wird nach FAR 23 zugelassen (Commuter) und ist somit Single-Pilot zugelassen. Die Zertifizierung ist für das zweite Halbjahr 2009 geplant. Der neue große Bruder in der Citation Jet Familie wird 2+7-8 Sitzplätze bieten und die Höchstgeschwindigkeit ist für 435 Knoten geplant. Bei vollen Tanks ist eine Zuladung von ca. 450 kg. incl. Piloten möglich. Die maximale Zuladung (eingeschränkte Betankung) incl. Piloten beträgt 950 kg. Angetrieben wird der zweistrahlige Businessjet von 2 Williams Triebwerken vom Typ FJ44-4A (FADEC) mit je 3.400lbs Schub. Im Cockpit die bewährte und Pilotenentlastende Avionik von Collins Proline -21 mit Jepp View Charts (Electronic Flight Bag). Die erste Kundenauslieferung ist für das erste Halbjahr 2010 geplant. Kaufpreis liegt bei ca. USD 8.700.000,--.l



Quelle

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68

Mittwoch, 4. März 2009, 07:50

Haaach...das wird wieder eine super schöne Citation :yes: :love:
Gruß, Christian :thumbup:

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69

Mittwoch, 4. März 2009, 10:11

Weiss man schon ob das ein eigenes Rating wird oder ob Differential von C525 reicht? :)
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70

Mittwoch, 4. März 2009, 10:33

Steht ja "C525", daher wird ein Differential reichen :thumbsup:
Gruß, Christian :thumbup:

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71

Mittwoch, 4. März 2009, 11:15

Da ja die Avionik der Sovereign drin ist, wärs dann eigentlich sogar möglich dass wenn man CJ4 hat, dass man auch nur über ein kleines Differential auf die Sovereign kommt? :D
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72

Mittwoch, 4. März 2009, 21:21

Haaach...das wird wieder eine super schöne Citation :yes: :love:

Bekommt ihr denn Eine?? :pfeif: ;)

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Donnerstag, 5. März 2009, 07:39

"Vielleicht..." mehr weiß man nicht :leider:
Gruß, Christian :thumbup:

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74

Donnerstag, 5. März 2009, 11:48

Kaufpreis liegt bei ca. USD 8.700.000,--


Naja, Chic kostet ... :pfeif:

:bier:
Gruß

Dirk 8)

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75

Donnerstag, 14. Mai 2009, 05:28

Citation CJ4 auf Kurs in Richtung FAA-Zertifizierung

Zitat

Cessna sieht das Citation CJ4 Programm im Plan und erwartet zum Ende dieses Jahres die FAA Zulassung für den Businessjet. Das teilte der Hersteller auf der Ebace in Genf mit
"Wir sind sehr zufrieden mit den Fortschritten, die wir beim CJ4 machen", sagte Programm Manager Norm Baker. Der Produktionsfluss sei mit den Einheiten 003, 004, 005 und 006 in Gang gekommen.


Kompletter Text ist hier!

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76

Samstag, 30. Mai 2009, 18:07

Cessna: CJ4 nimmt Formen an





Zitat

Ein Prototyp und der erste Serienjet mit der Produktionsnummer 002 haben bereits 800 Flugstunden absolviert. Nun sind die Flügel des dritten CJ4 montiert worden.
Bis Jahresende soll der CJ4, der die Citation-Familie am oberen Ende abrunden wird, seine Zulassung erhalten und Anfang 2010 auf den Markt kommen.
Der CJ4 ist ein Light Jet mit sechs Sitzplätzen und ergänzt die bisherigen CJ1, CJ2 und CJ3. Von diesen Modellen hat Cessna nach eigenen Angaben seit der Markteinführung 1993 fast 1.400 Exemplare verkauft.
Im vergangenen Jahr hat Cessna nach eigenen Angaben 1.301 Flugzeuge ausgeliefert, darunter 467 Citation-Businessjets.


Bilder- und Textquelle

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77

Sonntag, 16. August 2009, 22:33

Im aktuellen aerokurier ist ein interessanter Artikel über den CJ4. :yes: :winke:

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78

Montag, 17. August 2009, 07:39

Den werde ich mir wohl mal durchlesen müssen :yes:
Aber schon mal vorab...stand da was über die Single Pilot Zulassung? :flieger:
Gruß, Christian :thumbup:

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79

Montag, 17. August 2009, 15:46

Yep, wird nach FAR 23 Commuter zugelassen....... :yes: :luxhello:

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80

Montag, 17. August 2009, 16:45

Geile Sache! :yes: :thumbsup:
Gruß, Christian :thumbup:

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81

Donnerstag, 22. Oktober 2009, 23:50


Edith reicht die Quelle nach!!!
Schaut gut aus auf der Rampe........ :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

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82

Freitag, 23. Oktober 2009, 07:42

Man ist der lang! Sieht ja richtig gut aus! :love:

Hast du das Bild gemacht?
Gruß, Christian :thumbup:

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83

Samstag, 21. November 2009, 16:39

Forenberg.deVideoYouTube

Forenberg.deVideoYouTube


Schaut gut aus, und die Kabine mit den LEDs schaut gut aus, und das Cockpit ist schön aufgeräumt.
Interessant ist auch, was hier über den einfachen Zugang zu den LRUs gesagt wurde, also auch für die Wartung eine große Verbesserung....... :love2:

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84

Sonntag, 22. November 2009, 21:52

Titel geändert! ;)

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85

Montag, 23. November 2009, 19:10



Zitat

Die amerikanische Cessna Aircraft Company hat die Serienproduktion der neuen Citation CJ4 aufgenommen. Das erste Flugzeug erhält nun Innenausstatung und Lackierung. Cessna erwartet die Zertifizierung im ersten Halbjahr 2010.
Cessna Aircraft Company hat die erste Citation CJ4 der Serienproduktion aus dem Werk in Wichita gerollt. Der neue Businessjet erhält jetzt seine Lackierung sowie die Innenausstattung, während drei Testmaschinen im Zertifizierungsverfahren gebunden sind. Diese Flugzeuge haben bislang mehr als 1.000 Flüge mit mehr als 1.600 Flugstunden absolviert. Cessna strebt die Zertifizierung durch die US-Luftfahrtbehörde FAA für die erste Jahreshälfte 2010 an.

Die Citation CJ4 wartet bereits in der Standardversion mit einer breit gefächerten Ausstattung auf. Diese beinhaltet die auf vier Bildschirme verteilte Collins Pro Line 21 Avionics-Suite mit elektronischem Kartenmaterial und Wetterdarstellung, TCAS II, EGWPS Class A TAWS, Dual Mode S Diversity Transponder mit ADS-B-Kompatibilität, Multiscan-Wetterradar und Emergency Descent Mode.


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86

Freitag, 27. November 2009, 15:58

1000 Flüge und 1600h...da waren die ja schon reichlich in der Luft. Wusste gar nicht, dass das ein solch großer Akt ist.
Gruß, Christian :thumbup:

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87

Freitag, 27. November 2009, 20:08

Doch doch, eine neue Musterzulassung eines Fliegers ist ein enormer Akt. Die Liste der Flighttests ist sehr lang.
Hab das seinerzeit bei der Falcon 7X verfolgt, das hat schon seinen Grund, warum die da meistens ein Jahr damit beschäftigt sind, selbst wenn mehrere Testmaschinen unterwegs sind. Die Ausbildung zum Testpiloten ist ja auch mehr eine Ausbildung zum Messtechnik-Ingenieur als eine fliegerische Ausbildung. Somit sagen böse Zungen, daß der Techniker dann letztendlich doch derjenige ist, der ganze 5 Streifen auf der Schulter tragen darf. :lol:
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88

Montag, 30. November 2009, 09:20

Also auf meinem Hemd passen auch 2 x drei Streifen auf eine Schulter... :lol:
Aber du hast schon recht, dass hat dann mit den normalen Aufgaben eines Piloten nicht mehr viel zu tun... :yes:
Gruß, Christian :thumbup:

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89

Donnerstag, 18. Februar 2010, 19:51



Zitat

The first Citation CJ4 to be completed on Cessna’s new assembly line has made its first flight.
Cessna Citation CJ4 performance numbers are turning out to be much better than expected in speed, direct-climb altitude, and range.
Cessna originally promised a maximum speed of 435 knots true airspeed, but testing shows it is 452. The range was promised as 1,825 nautical miles with two crew and five passengers, but instead it will be 1,963. The aircraft will be capable of a direct climb (as opposed to step climbing), to 45,000 feet in 28 minutes instead of the promised 43,000 feet during the same time period.


Bild- und Textquelle!

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90

Freitag, 19. Februar 2010, 09:09

*sabber*

Ich freu mich schon auf den neuen Zossen! :flieger:

Mittlerweile sind ja auch schon Nav-Lights, Strobes, Beacon und Scheinwerfer LED-befeuert...auch bei den neueren CJs. :yes:
Gruß, Christian :thumbup:

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