Hallo Flusi´s,
hab da mal ne kleine Tour unternommen, die ich Euch nicht vorenthalten möchte.
Ich hatte die Ehre den "Worldliner" Boeing 747 400 von Keflavik (BIKF) nach Rom/Fiumicino (LIRF) zu fliegen.
Kommen wir auch direkt zum Geschäft!
Callname: "Speed_Bird 58163"
Die Route, geplant mit
Route Finder noch nach dem "Cycle 0608"
So wie der FMC programmiert wurde, mit SID/STAR ( farblich hinterlegt ).
BIKF SID SKARD G3 - MY / G11 - SIDER / UM125 - SUM / UL7 - PAM / UB1 - DIDAM / UL603 - TEBRO / UZ738 - RIDSU / UL607 - ALGOI / UM738 - VALEN / UZ805 - BOL / STAR CMP LIRF
Die Daten:[list]-Boeing 747 400 mit P&W PW 4062 Engines
-ZFW 526.2 lbs
-Fuel 129.3 lbs
-TOW 655.5 lbs
-Range 1895nm
[/list]
So da steht sie nun in Keflavik am Gate 6 die Crew bereitet das Cockpit schon mal vor.
Für den Take Off sind "Flaps 10" vorgesehen.
"We are set and clear to go!" 13.40 Uhr ZULU
Taxi to the Active RWY11:
METAR (BIKF):
2006/09/23 12:30
BIKF 231230Z 09003KT 9999 SCT041 BKN055 11/05 Q1010
Take Off Thrust set!
V1 134 ktn, VR 148 ktn, V2 163 ktn
Rotate: Pitch 6°
Nach der Vorstellung in Keflavik, verabschiedet sich die 744 und nimmt ihren Flug in Richtung Italien auf sich.
Na ups, hier liegt ja schon Schnee, ein letzter Blick auf Island
Das Cockpit auf Cruiselevel
Über den "Färöer Islands" geht es von der Luftstrasse
G3 über
MY auf die
G11
Das Panel im Cruise, vor der Crew liegt "SIDER" weiter geht es dann von der
G11 auf die
UM125 ( 1:04h since Take Off )
Was will uns dieser Shot sagen?
N58*35.17`E0*0.01`
Überquerung des "Nullmeridian"!
Der F/O hat wohl Angst vor der Sonne..........*lol*
Das panel des F/O auf Cruise Alt
Eigentlich hatte ich die Prognose auf einen "Schönwetterflug" nur was ist Das? Kumulus über der Nordsee!
Aber es klärt sich Alles wieder auf, Blick auf Amsterdam/Schiphol
Zur Abwechslung mal wieder was von "Speed_Bird´s" Arbeitsplatz
Über Deutschland dann der gewohnte Zuwachs an
"Traffic"
Hier über Köln.....
.....über Stuttgart.....
.....nördlich von Kempten.
Nun wurde es dann so langsam auch dunkel, hier der Turn über Kempten weiter in Richtung Rom.
Über Italien, mit einem Blick in Richtung "Adria" ist das nicht ein herrliches Flugwetter???
Und schwups im "Descent" mal wieder ein Panelshot.
Das Ganze noch von Außen!
LOC capture für RWY 16L
METAR (LIRF):
2006/09/23 17:15
LIRF 231215Z 24009KT 200V260 8000 FEW030 BKN230 25/16 Q1012 NOSIG
Laut der Prognose sollte es erst ne Autoland werden, aber dann war die RWY doch früh genug in Sicht und da gab es nur Eines: "AP Disengage"
Flaps 30 und
VREF 144 ktn
Final Fix.....
Callout
"20" und Flare
Contact auf RWY 16L
Exit RWY......
Auf dem Weg zum Gate kreuzt noch eine "AllItalia" DC9 die Taxiroute
Ein Airportmitarbeiter hatte schnell seine Kamera zur Hand um von diesem seltenen Gast noch ein Foto zu schießen!
Weiter auf dem Weg zum Gate......
Gate T6 LIRF erreicht 18:07 UHR ZULU
Rest-Fuel 26.8 lbs, also um so einiges leichter.
Secure Checklist!
So, da schau ich mal ob es gefällt?! Hoffe die Auswahl an Pic´s war die Richtige?!
Verwendet wurden:
[list]-PMDG 747 400 "Queen of the Skyes" ( P )
-Ground Environment ( P )
-kef04v31.zip ( Freeware Keflavik Airport )
-isdproject-lirf2005.zip ( Freeware Fiumicino Airport )
[/list]
Hat wirklich Spass gemacht sich das durchzulesen und anzuschauen. 
Der Rest war top!
Zitat
Original von Supahfly
