Diese Reise von LOWW (Wien) nach LOWK (Klagenfurt) wird es in zwei Versionen geben
Einmal die "Bilderversion" und eine weitere "Navigationsflug-Version" mit anderen Erkennissen und Fragen
Also, ein typischer Wintertag in Wien Schwechat. Zwar kein Niederschlag aber dichtes grausliches graues Wetter
Für den halbstündigen Hupfer nach Klagenfurt werde ich gerne wieder die liebgewonnene AFG-B300 nehmen
Alle Checklisten abgearbeitet, Motoren gestartet, Freigabe eingeholt...
..und nach einer kurzen Wartezeit an der Piste gleich der Start.
Rein in das graue undurchdringliche Nichts. Gut dass eine gründliche Flugvorbereitung und verständliche Instrumente trotzdem den Weg weisen
Über der Donauau, knapp 1nm nach TO, Kurs Richtung Sollenau
Und das ist dann das wunderschöne : schöne weiße Winterlandschaft, dichte Wolken, klarer kalter blauer Himmel mit strahlender
Über der geschlossenen Wolkendecke dahinknattern
Nach dem VOR Graz gehts zum VOR Klagenfurt und dann schon Richtung Flughafen
Aber es wird leider wieder ungemütlich Von der wunderschönen sonnigen Winterlandschaft geht es nun runter, rein in Wolken und Nebel. Und Vertrauen auf die Instrumente und die Navigation
Absolut keine Sicht über dem Airport. Unter normalen Umständen gäbe es hier Flugverbot, aber ich simme ja auch. Und daher auch kein ILS sondern Navigation über Funk und Sicht
Nach der kurzenm Schrecksekunde aber ein rasches Ausrichten der B300 und eine problemlose Landung
unser jürgen fliegt wieder - gott sei dank scheinen die augen wieder ok zu sein!
sehr schöner flugbericht. ich kann das "LOVE" über den wolken nur bestätigen. seit wochen ist in österreich nebel, abgelöst von nacht. da tut auch die virutelle sonne gut.
einen kleinen hinweis darf ich geben für die realos unter uns: in LOWK werden die parkpositionen 41-44 (das sind die neuen standplätze am westen des apron) in real über den taxiway MIKE angefahren (taxi-instruction also "taxi via MIKE then taxiline 30". was bedeutet, dass die nase vom acft nach osten zeigt.
Jau, das mit dem Taxiweg dachte ich mir auch als ich "verkehrt" eingeparkt habe
Den ATC habe ich diesmal nämlich komplett weggelassen...herrlich diese Ruhe
wenn du die flusi-atc meinst, hätte diese doofe nuss dich genau in die position geschickt, auf der du stehst. weil die atc nämlich den kürzesten weg nimmt.
es ist aber eigentlich eh egal, ich dachte nur, damit in der szenerie die TL 20 zu viel genutzt wird, weil sonst scheuern sich die polygone durch (von wegen lastverteilung und so)
lg
PS: freut mich wieder mal pics von LOWK gesehen zu haben (zur zeit seh ich nur LOWI; und das tag und nacht, huch).