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1

Dienstag, 29. Januar 2008, 22:46

Loww-lszh

So, hier ist mein erster Screenshotbericht
ich hoffe er gefällt euch!!!

11:15. Das Boarding ist in vollem Gange, im Cockpit wird das Flugzeug bereits vorbereitet, Fmc programmiert, Ap eingestellt und die Checklisten werden durchgearbeitet. Unser heutiger Flug führ uns mit einer Boeing 767-300 von Wien nach Zürich!!



Alle Paxe an Board, wir beginnen mit dem Pushback


So Pushback beendet, wir beginnen zu taxeln, holding point runway 29 via M, A1.


So, wir taxeln mal schön!!



Lining up Rwy 29 und cleared for Take-off!!



Positive Climb Rate, Gear Up!!



In den niederen Lagen hats einen ganz schönen Nebel!! :D





Schön langsam klart es auf!!





So mal zur Abwechslung ein Panel-Shot!!



Wir nähern uns Zürich, bal ist es Zeit für den Descent!!






So, Speedbrakes raus und wir beginnen zu sinken!!



Jetzt ists nicht mehr weit!!



Schon wieder so ein Nebel, gut dass es ILS gibt!!



Gleitstrahl erfasst, Gear down, Flaps set!!



On Final!!



Touchdown, Spoiler up!!



Reverser locked!!



Vacating Rundway, Welcome to Zürich!!



So wir sind am Gate, Tahnks for flying with us!!




Ich würde mich über ein Feedback freuen!!

lg Christian :bier:

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2

Dienstag, 29. Januar 2008, 22:59

Coole Bilder...

:thumb:

Geiles Wetter, haste das mit ASX oder FEX gemacht ?

Speedbrakes für den Sinkflug... Hmmm... ;)

Gruß

Dirk
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

3

Mittwoch, 30. Januar 2008, 07:34

RE: Coole Bilder...

Ja, sind ein paar gute Shots dabei :yes: :thumb:
Schreib bitte noch dazu welche Addons Du verwendet hast

:thx: und :bier:
Gruß


4

Mittwoch, 30. Januar 2008, 09:41

Verwendet wurden
Fs9
Fly Tampa Vienna
Posky 767-300
Das Panel ist von Avsim
Fürs Wetter habe ich eigentlich kein Add-on,
das ist standard vom Fs :D

lg

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DC9-30

damm the taildragger

wcf.user.posts: 469

Wohnort: Wien Umgebung

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5

Mittwoch, 30. Januar 2008, 13:44

tolle bilder,
nur fliegerumgamgssprachliche anmerkungen:

Flaps set heißts wenn der Flap/Slat Lever in den Detend gelegt wurde - dann kommt Flap/Slat move und dann Flap/Slat position 10 oder 30 oder notch 2 oder notch 4 je nachdem welche kiste

Reverser locked .... uups was hat der arme gesperrt ..... wenn deployed.

beim fahrwerk heißts down and locked


lächeln muß ich immer wenn ich so dinge sehe wie bugfahrwerk bereits drinnen, aber lichter noch immer draussen .... wie haben sich die aus der fixierung lösen können sind ja am strut fest gemacht. die geardoors sind zu aber die lichter scheinen noch immer durch :nein: soviel zur realitätsnahen programmierung - weiß schon ist net dein thema
BAF = Biafrian Airforce ...

Wir sehen uns im AVIATICUM - Wr.Neustadt

6

Mittwoch, 30. Januar 2008, 14:05

Zitat

Original von DC9-30
tolle bilder,
nur fliegerumgamgssprachliche anmerkungen:

Flaps set heißts wenn der Flap/Slat Lever in den Detend gelegt wurde - dann kommt Flap/Slat move und dann Flap/Slat position 10 oder 30 oder notch 2 oder notch 4 je nachdem welche kiste

Reverser locked .... uups was hat der arme gesperrt ..... wenn deployed.

beim fahrwerk heißts down and locked




Gut danke, ich werds mir merken!! :thx:

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