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1

Samstag, 23. Februar 2008, 12:05

US-Tarnkappenbomber abgestürzt (B-2)



gesta :opi:

2

Samstag, 23. Februar 2008, 12:07

Hallo

Schöne B-2 auf dem Bild ;)

(...das auf dem Bild abgebildete Flugzeug ist eine F-117 Nighthawk)
Grüße



3

Samstag, 23. Februar 2008, 12:12

Dachte mir schon, da stimmt aber was nicht ;)
Bei den meisten unfällen gebührt der größte Dank dem erfinder des Schleudersitzes...

PS: Habe mal den Threadtitel geändert :thumb:
Gruß :winke:



4

Samstag, 23. Februar 2008, 12:14

RE: US-Tarnkappenbomber abgestürzt (B-2)

...und ich hab ihn verschoben ;)
Gruß


Mattes

Anfänger

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Beruf: Techniker

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5

Samstag, 23. Februar 2008, 13:57

RE: US-Tarnkappenbomber abgestürzt (B-2)

@ All

sind diese Tarnkappenbomber nicht beinahe unfliegbar ? Habe das mal in einer Doku gesehen und sie (also die Bomber) langsam auch recht alt ?
Cu

Matthias

------
Der Landebahncrasher ;)

6

Samstag, 23. Februar 2008, 14:09

Nunja, Baujahr 1993 - 1998 ist nicht wirklich alt (z.B. im Vergleich zu den B-52).

Aber es stimmt (wenn es wirklich eine B-2 und keine F-117 war), dass sie sich sehr schwer fliegen lassen. Ist nämlich ein Nur-Flügler und diese können im unteren Geschwindigkeitsbereich und vor allem bei der Landung unberechenbar sein.
Ich glaube das Teil hat an die 200 Rechner, nur damit es fliegt :shocked:

Gruß Tim

7

Samstag, 23. Februar 2008, 14:22

Zitat

Original von hayabusa1300
Nunja, Baujahr 1993 - 1998 ist nicht wirklich alt (z.B. im Vergleich zu den B-52).

Aber es stimmt (wenn es wirklich eine B-2 und keine F-117 war), dass sie sich sehr schwer fliegen lassen. ..........


Ja es soll wohl eine B2 gewesen sein so zumindest steht es bei [URL=http://magazine.web.de/de/themen/nachrichten/panorama/ungluecke/5451466-Tarnkappenbomber-B-2-bei-Start-abgestuerzt,cc=000005507900054514661gMN0P.html]WEB.de[/URL] zu lesen ...

Zitat

Tarnkappenbomber B-2 bei Start abgestürzt

Guam/London (dpa) - Ein Tarnkappenbomber B-2 der US-Streitkräfte ist kurz nach dem Start auf der zu den USA gehörenden Pazifikinsel Guam abgestürzt.

Die zwei Piloten an Bord konnten sich mit dem Schleudersitz retten und blieben weitgehend unversehrt. Das berichtete der britsche Sender BBC unter Hinweis auf US-Militärangaben am Samstag. Die Ursache des Unfalls war zunächst unklar.

Der 1,3 bis 2 Milliarden Dollar (bis 1,3 Milliarden Euro) teure Langstreckenbomber B-2 war zum ersten Mal im Balkankrieg im Einsatz, danach 2003 im Irak-Krieg und in Afghanistan. Die Form des Flugzeugs ähnelt dem einer Fledermaus. Es ist aus Material gebaut, das vom gegnerischen Radar schwer aufgespürt werden kann.
Gruß Klaus


Mein PC:ASUS Max VI / i7-4770K @ 4,5 GHz/GIGABYTE GTX 760 4095 MB / G.Skill 16GB DDR3-1866 / WD Black 1 TB / Sys: 256 GB ForceGS /FSX: 500 GB 840 EVO / TM-Warthog / FSX - ACC / OS: Win 7 64-Bit

8

Samstag, 23. Februar 2008, 15:32

Hallo

Hier mal ein Größenvergleich :shocked:

von links:

F-18 Hornet, B-2 Spirit, F-16 Falcon


Bild von Wikipedia
Grüße



ferrari2k

Anfänger

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Wohnort: Bremen EDDW

Beruf: Softwareentwickler

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9

Samstag, 23. Februar 2008, 15:40

Ui je, das Ding ist ja ganz schön riesig :shocked:

10

Samstag, 23. Februar 2008, 15:48

Ich finde die b-2 gar nicht so lang aber breit....
Gruß Florian
;)


11

Samstag, 23. Februar 2008, 15:58

Hallo,

auf dem Bild schaut das Teil wirklich riesig neben der F-16 / F-18 aus. Allerdings habe ich das Teil auf 2 Flugshows in den USA fliegen sehen.

Ich kann mich sehr gut daran erinnern, als der Showsprecher sagte, nun die Augen nach Links, aus dem Osten kommt eine B-2....... die war auf Grund ihrer Bauform erst kurz vor der Piste zu sehen, also ein hilfreiches Profil. Logischerweise war sie aber auch so schnell wieder verschwunden, wie sie gekommen ist.

Zum Glück hat sich die Besatzung retten können.


Gruss

Boxi

12

Samstag, 23. Februar 2008, 22:24

B2f117

Der Tarnkappenbomber war bestimmt die neue B2F117 :lol2:

Das ist immer ultralustig wie Journalisten in ihrem Job versagen - Recherche ist halt manchmal alles...

Ist natürlich traurig wenn´s denn eine B2 oder F117 waren, die sind einzigartig als Muster...

Gruß

Dirk
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

13

Mittwoch, 27. Februar 2008, 14:55

Zitat


Untersuchung nach B-2 Absturz in Guam

GUAM - Das Pacific Command der US Air Force hat eine erste Stellungnahme zum Verlust eines Bombers des Typs Northrop Grumman B-2 Spirit herausgegeben. Das Flugzeug war am Samstag (Ortszeit) kurz nach dem Start vom Stützpunkt Guam abgestürzt. Die Piloten konnten sich über ihre Schleudersitze jedoch rechtzeitig in Sicherheit bringen. Das Pacific Command leitete eine förmliche Untersuchung zu dem Vorfall ein.

Die betroffene Maschine gehörte zu einer Flotte von vier auf Zeit in Guam stationierten B-2. An Bord der "Spirit of Kansas" haben sich zum Zeitpunkt des Absturzes keine aktiven Waffensysteme befunden, kommentierte ein Sprecher des Verteidigungsministeriums am Montag.
Eine zweite B-2, die sich zur gleichen Zeit in der Luft befand, wurde an die Anderson Air Force Base zurückgerufen. Ein Pilot der abgestürzten Maschine befindet sich noch zur Beobachtung in einem Militärkrankenhaus.

Die US Air Force verfügt nach dem Verlust noch über 19 B2. Jede Maschine hat einen Neuwert von rund 1,2 Milliarden US Dollar.

Meldet aero.de
Gruß


14

Samstag, 7. Juni 2008, 14:56

Video vom B2 Crash auf Guam!

Da die Crew ok ist, denke ich mal, ich kann den Link hier posten:

KLICK

Wahnsinnsaufnahmen, da jagt es einem Schauer über den Rücken!

"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight

Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Balu der Bär« (7. Juni 2008, 14:57)


15

Samstag, 7. Juni 2008, 15:00

Hier die Ursache, laut Unfallbericht der USAF:

KLICK

Zitat

6/6/2008 - LANGLEY AIR FORCE BASE, Va. (AFPN) -- Distorted data introduced by a B-2 Spirit's air data system skewed information entering the bomber's flight control computers ultimately causing the crash of the aircraft on takeoff at Andersen Air Force Base, Guam, Feb. 23, according to an Air Combat Command accident investigation report released June 5.

Moisture in the aircraft's Port Transducer Units during air data calibration distorted the information in the bomber's air data system, causing the flight control computers to calculate an inaccurate airspeed and a negative angle of attack upon takeoff. According to the report, this caused an, "uncommanded 30 degree nose-high pitch-up on takeoff, causing the aircraft to stall and its subsequent crash."

Moisture in the PTUs, inaccurate airspeed, a negative AOA calculation and low altitude/low airspeed are substantially contributing factors in this mishap. Another substantially contributing factor was the ineffective communication of critical information regarding a suggested technique of turning on pitot heat in order to remove moisture from the PTUs prior to performing an air data calibration.

The pilot received minor injuries, and the co-pilot received a spinal compression fracture during ejection. He was treated at Tripler Army Medical Center, Hawaii, and released. The aircraft was assigned to the 509th Bomb Wing at Whiteman Air Force Base, Mo.

The cost of the lost aircraft is about $1.4 billion.

"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight

Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.."
(Benjamin Franklin)

16

Samstag, 7. Juni 2008, 15:11

Ein weiter Link!
Einfach dann auf den Link auf dieser Seite KLICKEN!

[URL=http://www.foxnews.com/story/0,2933,364185,00.html]FOXNews![/URL]

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Balu der Bär« (7. Juni 2008, 17:34)


17

Samstag, 7. Juni 2008, 15:21

Ihhh, Fox! :D

Wurde die Flotte danach eigentlich gegroundet? Weil das doch nach einem Systemfehler klingt, der sich wiederholen kann.

18

Samstag, 7. Juni 2008, 15:25

Laut Wiki ja, aber der Fehler wurde gefunden, behoben und am 15. April der Betrieb wieder aufgenommen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Northrop_B-2

19

Samstag, 7. Juni 2008, 16:58

Wow! Ich finde es aber gut, dass die USAF bezüglich Abstürzen so transparent zeigt.
Nicht jede Luftwaffe gibt bekannt, was warum abgestürzt ist. :thumb:
Und es gibt Untersuchungen, die weit länger als 4 Monate dauern, bis man die Ergebnisse erfährt.
Gruß, Roman

20

Samstag, 7. Juni 2008, 17:26

Wenn ich mich recht errinnere, gab es ein grounding, welches aber nicht allzu lange angedauert hat.

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21

Samstag, 7. Juni 2008, 19:18

Schleudersitz...

Heftig, was da abging, allerdings haben die "Computer" der Besatzung richtig reagiert - sie haben den Mitarbeiterschutz aktiviert...

Den Schleudersitz ... :thumb:

Gruß

Dirk
Gruß

Dirk 8)

Flusitechnisch nun in den Rentenstatus gewechselt

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Wohnort: Kappeln a.d. Schlei

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22

Sonntag, 8. Juni 2008, 00:38

1,4 Milliarden Dollar die dort verbrannten... Na ja, hauptsache der Crew ist nichts passiert...

23

Sonntag, 8. Juni 2008, 00:42

RE: Schleudersitz...

Zitat

Original von Superburschi
Heftig, was da abging, allerdings haben die "Computer" der Besatzung richtig reagiert - sie haben den Mitarbeiterschutz aktiviert...

Den Schleudersitz ... :thumb:

Gruß

Dirk


Don´t wait for the undertaker, just ignite your Martin&Baker

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24

Sonntag, 8. Juni 2008, 21:46

Zitat

Der erste Absturz einer B-2 Spirit am 23. Februar beim Start auf der Insel Guam ist darauf zurückzuführen, dass die Geschwindigkeitssensoren auf der linken Seite bei der Kalibrierung durch Feuchtigkeit falsche Werte vorgaben. Dies steht im Unfallbericht, den die US Air Force gestern veröffentlichte. Nach den eindeutigen Erkenntnissen der Untersuchungskommission führte die Diskrepanz dazu, dass die Flugsteuersoftware der „Spirit of Kansas“ von einem falschen Anstellwinkel ausging. Die voll getankte Maschine hob zu früh ab, bäumte sich auf und krachte dann bei niedriger Geschwindigkeit in einem überzogenen Zustand links neben der Bahn auf. Die beiden Besatzungsmitglieder hatten keine Chance, den Stealth-Bomber abzufangen, so der Bericht. Sie stiegen bei Bodenberührung der linken Tragflächenspitze mit dem Schleudersitz aus und wurden nur leicht verletzt. Der Schaden beim teuersten Militärflugzeugcrash aller Zeiten beläuft sich auf 1,407 Milliarden Dollar.


FlugRevue ist diesmal die Quelle!

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25

Montag, 9. Juni 2008, 09:34

zusammengeführt ;)
Gruß


26

Montag, 21. Juli 2008, 19:05

Bilder von der Absturzstelle


"When my time on Earth is gone, and my activities here are past, I want they bury me upside down, and my critics can kiss my ass."Bob Knight

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27

Montag, 21. Juli 2008, 20:35

Wieso untersuchen die den Schleudersitz in Schutzanzügen :hm:

28

Montag, 21. Juli 2008, 20:47

Zitat

Original von hayabusa1300
Wieso untersuchen die den Schleudersitz in Schutzanzügen :hm:


Wegen dem Sauerstoff in den Flaschen....
Und den anderen Treibstoffen in der Batterie, denke ich mal :hm:

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