Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Möchtegernpilot_14« (22. Mai 2008, 20:57)
Zitat
Original von ec-hgv
Öhm Marius dass beantwortet die Frage eigentlich gar nicht....
Also es funktioniert folgendermaßen:
Es gibt zwei wichtige Navigationshilfen für das Autoland.
- Localizer:
Das bringt das Flugzeug auf die Centerline der Runway.
- Glideslope:
Lässt das Flugzeug auf den perfekten Gleitpfad sinken, es hält die optimale Höhe.
Man brauch die NAV Frequenz und den Runway CRS.
Die NAV Frequenz (z.B. 110.10) gibt man am Radiopanel ein, in einigen Flugzeugen macht es das FMC jedoch automatisch.
Den Kurs gibt man am Autopiloten ein (das macht das FMC auf bei einigen Fliegern automatisch.)
Dann muss man warten, bis G/S (Glideslope) und LOC (Localizer) "alive" sind, dann kann man den Approach Knopf drücken und das Flugezug macht es automatisch.
Allerdings ist die CAT IIIc Landung noch nicht genehmigt.
Zitat
Original von Flugzeugschrauber
Na prima spart mir viel Arbeit.
Viele Grüße